廣西桂林鍋爐離心風(fēng)機(jī)價(jià)格行情「淄博風(fēng)機(jī)廠」

發(fā)布時(shí)間：2021-09-20 09:04

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L4-72型糧庫專用離心通風(fēng)機(jī)

一、概述

為了適應(yīng)我國(guó)糧食流通體制改革的需要，我公司利用先進(jìn)CAD繪圖軟件，研制開發(fā)L4-72型糧庫專用離心通風(fēng)機(jī)。該風(fēng)機(jī)用于儲(chǔ)存糧食的平房倉(cāng)或磚圓倉(cāng)，對(duì)糧堆進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)換氣。16-23、6-30型離心通風(fēng)機(jī)，一般用于粒狀或粉狀物料的氣力輸送，并可廣泛用于輸送空氣及無腐蝕性不自燃、不含粘性物質(zhì)之氣體。輸送介質(zhì)為空氣，風(fēng)機(jī)工作環(huán)境溫度為-40℃- 45℃之間，環(huán)境濕度不大于20%-99%RH.是我公司針對(duì)現(xiàn)代化糧庫需要而專門研制開發(fā)的新型風(fēng)機(jī)產(chǎn)品。具有結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、噪聲低、低行平穩(wěn)、使用方便等特點(diǎn)。

二、L4-72型糧庫專用離心通風(fēng)機(jī)性能參數(shù)表

性能表中提供的參數(shù)，若無特殊說明均按風(fēng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口狀態(tài)計(jì)算，即介質(zhì)為空氣，壓力為101325pa，溫度為20℃，密度為1.2kg/m3，相對(duì)濕度為50%的標(biāo)準(zhǔn) 濟(jì)南謹(jǐn)誠(chéng)通風(fēng)設(shè)備有限公司

濟(jì)南謹(jǐn)誠(chéng)通風(fēng)設(shè)備有限公司是目前國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的，集各種糧機(jī)設(shè)備、通風(fēng)地籠、密閉門窗、環(huán)流熏蒸、糧食通風(fēng)機(jī)，單管通風(fēng)機(jī)，電動(dòng)取樣器，生產(chǎn)為一體的綜合性生產(chǎn)企業(yè)，并特約代理總經(jīng)銷。

備注：

公司下設(shè)有強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)部、工程設(shè)計(jì)部、安裝施工部、營(yíng)銷部、售后服務(wù)部、綜合經(jīng)營(yíng)部、糧油內(nèi)外貿(mào)易部等，產(chǎn)品具有多樣性、設(shè)計(jì)針對(duì)性，能夠充分滿足客戶的個(gè)性化需求，為客戶提供更多的成功機(jī)會(huì)，并增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力

離心風(fēng)機(jī)和離心壓縮機(jī)性能分析及常見問題

1、離心風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能，提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械，它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。而離心壓縮機(jī)，又稱徑流壓縮機(jī)，是排氣壓力高于 0.015兆帕、氣體主要沿著徑向流動(dòng)的透平壓縮機(jī)。

2、離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻；軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng)；空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng)；谷物的烘干和選送；風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。而離心壓縮機(jī)廣泛用于各種工藝流程中，用來輸送空氣、各種工藝氣體或混合氣體，并提高其壓力。

3、離心風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本上相同，離心壓縮機(jī)小流量受喘振工況的限制，大流量受阻塞工況的限制。

離心風(fēng)機(jī)近期方式的結(jié)構(gòu)形式離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣方式有單側(cè)進(jìn)氣（單吸）和雙側(cè)進(jìn)氣（雙吸）兩種。

單吸通風(fēng)機(jī)又分單側(cè)單級(jí)葉輪和單側(cè)雙級(jí)葉輪兩種。在同樣情況下，雙級(jí)葉輪產(chǎn)生的風(fēng)壓是單級(jí)葉輪的兩倍。

雙吸單級(jí)通風(fēng)機(jī)是雙側(cè)進(jìn)氣、單級(jí)葉輪結(jié)構(gòu)。在同樣情況下，這種風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的流量是單吸的兩倍。

在特殊情況下，離心風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口裝有進(jìn)氣室，按葉輪“左”或“右”的回轉(zhuǎn)方向，各有五中不同的進(jìn)口角度位置。

風(fēng)機(jī)軸承的故障原因及排除方法：

1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型風(fēng)機(jī)采用可自動(dòng)對(duì)心調(diào)整的球面滾子軸承。風(fēng)扇系統(tǒng)的總效率定義為風(fēng)扇系統(tǒng)對(duì)氣流所做的功與電機(jī)供給風(fēng)扇的能量比。但當(dāng)軸承內(nèi)部間隙不足時(shí).軸承內(nèi)部滾動(dòng)件因受運(yùn)動(dòng)空間的限制，其自動(dòng)對(duì)心的機(jī)能受影響，振動(dòng)值反而會(huì)升高。軸承內(nèi)部間隙隨配合緊度之增大而減小，無法形成潤(rùn)滑曲膜，當(dāng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙因溫升而降為零時(shí)，若軸承運(yùn)行產(chǎn)生的熱量仍大于逸散的熱量時(shí)，軸承溫度即會(huì)快速爬升，這時(shí)，如不即時(shí)停機(jī)，軸承終將燒損，軸承內(nèi)環(huán)與軸之配合過緊是本例中軸承運(yùn)轉(zhuǎn)異常高溫的原因。

2、排除方法：處理時(shí)，退下緊定套，重新調(diào)整軸與內(nèi)環(huán)的配合緊度，更換軸承之后的間隙取0.10mm。重新安裝完畢重新啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，軸承振動(dòng)值及運(yùn)轉(zhuǎn)溫度均恢復(fù)正常。

軸承內(nèi)部間隙太小或機(jī)件設(shè)計(jì)制造精度不佳，均是分機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度偏高的主因，為方便風(fēng)機(jī)設(shè)備的安裝；拆修和維護(hù).一般在設(shè)計(jì)上多采用緊定套軸承錐孔內(nèi)環(huán)配合之軸承座軸承，然而也易因安裝程序上的疏忽而發(fā)生問題.尤其是適當(dāng)間隙的凋整。軸承內(nèi)部間隙太小.運(yùn)轉(zhuǎn)溫度急速升高：軸承內(nèi)環(huán)錐孔與緊定套配合太松，軸承易因配合面發(fā)生松動(dòng)而于短期內(nèi)故障燒損。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)、逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)均可制成0、45、90、135、180、225六種角度。