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發布時間：2020-11-03 07:23
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全部保險扣解開,這臺解放J6M就要開始起飛了
全部保險扣解開，這臺解放J6M就要開始起飛了。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機僅需一個按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。
飛翼貨廂兩邊翼門由獨立的液壓頂桿控制，據廠方建議，液壓頂桿內的液壓油就每兩年更換一次。
這臺飛翼貨箱采用獨立的液壓系統，電機和液壓缸都整合在這個黑箱子里面，由車載電池供電，據車廂廠老板介紹，這套液壓系統是由車廂廠自己組裝的，電機采用的是德國進口電機，主要是為了耐用性，同時這套液壓系統也提供國產電機供客戶選擇。
這就是解放J6M的車載電池，除了給車上的電器設備供電，同時也給飛翼的液壓系統供電。
飛翼貨箱兩板可升降、開啟90°，使兩側部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，適合機械快速裝卸，速度快，，省時間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。
輕量化升級|重載的
強大的動力系統造就的節油性能 動力系統特征 直列四、六缸，四沖程柴油發動機。 環保，電控高壓共軌、單體泵技術，國三標準。 發動機電子智能管理，油耗更低，動力更強。 輕量化升級 ｜ 重載的 輕量化底盤自重僅8.8噸 復合型底盤自重僅9.7噸 在保證車輛承載力的前提下輕量化設計 為用戶提供精準化公路自卸物流解決方案 單體泵→共軌 起步扭矩增大 低速扭矩比國內同類產品高15-30% CA6DK產品900轉扭矩 比同類產品高350N.m 扭矩達1300N.m
采用全新輕量化2U懸架改變平衡懸架與車架連接形式使懸架受力更
采用全新輕量化2U懸架
改變平衡懸架與車架連接形式
使懸架受力更合理
平衡懸架與車架重合度超過2m
提高重要部位抗靜彎、抗橫彎、抗扭性能
延長車架壽命
一體式板簧座免維護橡膠襯套
避免油潤滑軸承的漏油問題
單體泵→共軌
發動機震動小、噪聲減小
駕駛室采用雙層密封條
防止進水進灰
選裝空氣座椅
降低駕駛員疲勞度
全浮駕駛室
減小駕駛室震動，提高駕駛員舒適性
為用戶，我們精打細算
為用戶，我們力求劃算
輕量化、節油、動力、可靠、舒適
凡是您在意的，就是我們的改進方向
解放J6M 8×4 輕量化自卸車
精準化公路自卸解決方案
解放J6M前四后六鋁合金運油車安全達標公告
底盤型號：CA5310GYYP63K1L6T10E5
駕駛室：J6M高頂排半（平頂減3000）
發動機：CA6DK1-28E5
變速箱：解放9檔
后橋：13噸
輪胎：12R22.5
軸距：1950 4250 1350
其它配置：空調 ABS 行車記錄儀 電動玻璃 電動翻轉 前盤 限速 后處理前置 氣囊承載軸 全鋁殼體變速箱
產品型號：CSC5312GYYLC5A
介質：柴汽煤
罐體外形尺寸/mm：8800×2300×1700
整車外形尺寸/mm：11900×2500×3505
公告容積/m3：25.5
滿裝容積/m3：28
下裝容積/m3：27.2
封頭厚度/mm：7
筒體厚度/mm：6
整備質量/Kg：10645
實際重量/Kg：超500KG左右
