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氮、硫氧化物治理技術      大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣污染，由于產生了一件又一件的污染事件。噴淋塔除臭效率極高，占地面積小，運行成本很低，可實現自動控制。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收 法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?，F在常用的是吸收法，廢氣經過吸收塔與塔頂下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害物質

車間降溫設備，一般有風扇、地面灑水、含氟空調、環保凈化型水蒸發空調、水溫空調、風機盤管，濕簾等方法。

在炎熱夏季，車間降溫成了老大難問題，有的廠家用風扇、冰塊、空調及霧化降溫方法，這些降溫方法都有一定的效果，但也有一定的不足。

風扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風速降溫是增加人體表皮水分揮發的原理來降溫的。

而因為夏季車間溫度過高，風扇所吹過的風均為熱風，吹向人體的均為溫度高于人體的溫度，即使汗液能揮發些，能降點溫度，但是因為車間溫度過高導致人體無法完全降溫，所以風扇降溫的條件是空氣溫度低于人體溫度，人才能感覺涼快。

冰塊降溫是利用冰塊液化吸熱的原理，是利用冰塊液化需要吸收空氣中的熱量，是空氣溫度降下來，但是因為空氣導熱性差的原因，導致冰塊降溫范圍比較小，如果想要大面積使用，成本又高的問題。

空調降溫確實是一種效果明顯，適用于車間等密封環境降溫，但是空調降溫因為安裝成本和使用成本都比較高，所以只有高附加值的車間才能適合使用。

霧化降溫也是一種有效的降溫方法，但是因為濕度過大，對機械生產和人身體有一定影響，所以并不適合車間生產使用。屬于中和式降溫方法。

好的降溫方法是一種，既排熱又降溫的方法，只有這樣才能很好適應車間自身產生熱量比較大的環境，而且空氣濕度不能太好。國際比較通用的方法就是風機濕簾通風降溫系統。

雙向流新風系統：

雙向流新風系統是基于機械式通風系統三大原則的中央機械式送、排風系統，并且是對單向流新風系統有效的補充。優點：活性污泥經過馴化后，對不超過極限負荷量的惡臭成分，去除率可達99。在雙向流系統的設計中排風主機與室內排風口的位置與單向流分布基本一致，不同的是雙向流系統中的新風是由新風主機送入。新風主機通過管道與室內的空氣分布器相連接，新風主機不斷的把室外新風通過管道送入室內，以滿足人們日常生活所需新鮮、有質量的空氣。排風口與新風口都帶有風量調節閥，通過主機的動力排與送來實現室內通風換氣。