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有的外貿(mào)從業(yè)人員認(rèn)為，中國(guó)的外貿(mào)行業(yè)并沒(méi)有貨運(yùn)業(yè)反映的那么，因?yàn)槭歉鞣N原因疊加，造成了目前這種狀況。

他說(shuō)：“我們的客戶大多是從事服裝貿(mào)易的企業(yè)，他們要求工廠加快定單，并迅速將貨物運(yùn)往美國(guó)。

現(xiàn)在很多美國(guó)人都在一些商品，當(dāng)?shù)氐娜硕紦?dān)心會(huì)有一場(chǎng)又一場(chǎng)的暴發(fā)，到時(shí)貨物就不能運(yùn)進(jìn)了。

許多業(yè)內(nèi)人士都表示，目前還不能判斷未來(lái)的貨運(yùn)情況，“主要是疾病暴發(fā)加劇了貿(mào)易的不確定性”。

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中歐班列China Railway Express 是指按照固定車(chē)次、線路等條件開(kāi)行，往來(lái)于中國(guó)與歐洲及一帶一路沿線各國(guó)的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。

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白俄羅斯鐵路部門(mén)從中國(guó)發(fā)往歐洲并途經(jīng)白俄羅斯的鐵路貨運(yùn)集裝箱達(dá)到2.87萬(wàn)件，比去年同期增長(zhǎng)了107.8%。目前，中車(chē)大同公司出口白俄羅斯的電力機(jī)車(chē)是該國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力，也是目前我國(guó)在境外一款直接牽引中歐班列的鐵路機(jī)車(chē)。廣州／長(zhǎng)沙——莫斯科班列，每周五和周六；（整柜和拼箱業(yè)務(wù)）廣州／長(zhǎng)沙——明斯克班列，每周三列發(fā)車(chē)；廣州——?dú)W洲班列波蘭，德國(guó)，布達(dá)佩斯；每周一和周六；（整柜和拼箱業(yè)務(wù)）廣州——中亞阿拉木圖班列