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重油的比重

重油的比重一般在0.82～0.95.重油密度一般在0.96--0.97kg﹨m3.密度是的,比重是相對的.從物理學(xué)說密度是質(zhì)量與體積的比值,有單位.而比重一般是和水的密度比,單位是1.4攝氏度下,密度在數(shù)值于比重,但意義不同。

重油在使用時(shí)的常見的現(xiàn)象：

煙囪冒火1、煙囪冒火的原因（1）油霧燃燒所形成的火花這種火花在白天不易發(fā)現(xiàn)，在黑天可看到細(xì)小而短的淺粉紅色火花從煙囪中冒出。多發(fā)生在柴油機(jī)超負(fù)荷、部分氣缸燃油霧化較差或氣缸空氣供應(yīng)不足等情況下，使氣缸內(nèi)噴入的燃料不能完全燃燒，氣缸內(nèi)過量的油霧或微細(xì)油珠被高溫排氣直接帶出煙囪時(shí)遇氧而燃燒。

　　重油是燃料油的一種,運(yùn)輸油罐車又名油罐車、油槽車，是用于運(yùn)輸或儲(chǔ)藏石油的衍生品(、柴油、、潤滑油及煤焦油等油品)，具有運(yùn)油和加油的功能，罐體一般采用武鋼碳鋼板材設(shè)計(jì)制作,運(yùn)用大型卷板機(jī)一次成型,外形更加美觀、密封性能更加。根據(jù)客戶的不同需要，罐體還可采用其它材質(zhì)生產(chǎn)，如不銹鋼、鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐等等，不同的材質(zhì)有不同的優(yōu)勢與特點(diǎn)，如不銹鋼罐車具有防銹功能，鋁合金油罐車，材質(zhì)輕，能有效減輕運(yùn)輸輛本身的自重，等等。

　　重油運(yùn)輸油罐車整個(gè)罐體可分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。可選泵有自吸泵、齒輪泵、化工泵、不銹鋼泵。

重油資源量巨大，原始重油地質(zhì)儲(chǔ)量約為8630億噸，若采收率為15%，重油可采儲(chǔ)量為1233億噸。其中委內(nèi)瑞拉的超重油和加拿大的瀝青占總量的一半以上。1996年世界石油年產(chǎn)量為35億噸，重油產(chǎn)量為2.9億噸，約占總產(chǎn)量的5%-10%。其中加拿大的重油產(chǎn)量為4500萬噸，美國的產(chǎn)量為3000萬噸，其余的產(chǎn)量來自世界上其它國家，包括中國、委內(nèi)瑞拉、印度尼西亞等。

瀝青拌合站重油燃燒系統(tǒng)的治理措施如何使瀝青拌合重油的燃燒更加的充分，設(shè)備在使用過程中更加的合理，可采取如下措施：

1.使用與維護(hù)措施

合理選用燃油。目前，隨著柴油價(jià)格的迅速上漲，在瀝青攪拌和設(shè)備生產(chǎn)過程中使用重油燃料已是大勢所趨。在選擇重油作為燃料時(shí)，要充分注意重油的鉆度、燃燒性能、熱值、含硫量、含水量以及機(jī)械雜質(zhì)等指標(biāo)，只有選擇合適的重油才能夠保證充分燃燒。

鉆度直接響油泵、噴油嘴的工作效率和燃料消耗量，鉆度越大，霧化效果越差，所以應(yīng)選擇鉆度適中的重油。重油中的硫化物會(huì)導(dǎo)致燃燒器、干燥滾筒、風(fēng)道及除塵器的腐蝕，所以應(yīng)選用含硫量少的重油，一般含硫量需控制在0.5%以下。重油中所含的水分不僅會(huì)降低燃油中可燃成分的含量，使燃料點(diǎn)火困難，而且過高的水分還會(huì)增加管道和設(shè)備的腐蝕，增大排煙熱損失和輸送能耗，同時(shí)若水分含量不均勻可能直接導(dǎo)致火焰脈動(dòng)甚至熄火，所以應(yīng)選用含水量低于1%的重油。重油中的機(jī)械雜質(zhì)會(huì)堵塞過濾網(wǎng)、噴油嘴、閥芯，加快油泵磨損，因此應(yīng)選擇機(jī)械雜質(zhì)含量低于0.5%的重油。