江蘇充氣柜氦檢漏設(shè)備廠家詢問報(bào)價(jià)【科創(chuàng)真空】

氦氣檢漏的主要參數(shù)及優(yōu)勢(shì)

1、關(guān)鍵零部件全球集優(yōu)采購(gòu)，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性；

2、真空箱內(nèi)氦氣本底抑零，保證了檢漏的準(zhǔn)確性、；

3、特有的清氦系統(tǒng)，快速有效地清除超標(biāo)的氦本底，保證檢測(cè)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性；

4、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)氦氣壓力和濃度，保證了工件檢測(cè)的精度；

5、可對(duì)使用過程中產(chǎn)生的濃度不合格氦氣進(jìn)行提純，極大降低氦氣損耗（功能可選）；

6、可同時(shí)檢測(cè)多工件，并能按照需求自動(dòng)判斷出具體的有漏工件；

7、專業(yè)定制的的密封接頭，穩(wěn)定可靠，減少誤判。

8、觸摸屏實(shí)時(shí)顯示監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和運(yùn)行參數(shù)，監(jiān)控一目了然。

9、電氣控制系統(tǒng)的連鎖保護(hù)及聲光報(bào)警功能，確保了系統(tǒng)的操作安全及可靠運(yùn)行。

今天和大家分享的是氦氣檢漏的主要參數(shù)及優(yōu)勢(shì)，希望對(duì)您有所幫助！

真空箱氦檢漏基本功能

操作者把工件放在真空箱內(nèi)，將工件接口與真空箱內(nèi)的快速接頭進(jìn)行連接，在真空箱門關(guān)閉后，系統(tǒng)能全自動(dòng)的完成大漏檢測(cè)、工件強(qiáng)度檢測(cè)、抽空、充氦、檢漏、回收整個(gè)過程，生產(chǎn)節(jié)拍快，檢漏精度高。工藝流程編輯A1：安裝工件-----關(guān)真空箱門-----真空箱抽真空，同時(shí)工件內(nèi)充高壓氮?dú)?----大漏及強(qiáng)度檢測(cè)；B1：若A1檢測(cè)不通過，則系統(tǒng)報(bào)警，大漏工件序號(hào)顯示-----檢測(cè)程序中止；B2：若A1檢測(cè)通過，放掉氮?dú)?-----對(duì)工件抽真空------真空箱內(nèi)的氦氣本底抑零-----工件內(nèi)充入氦氣-------真空模式，微漏檢測(cè)；C1：若B2檢測(cè)不通過，則系統(tǒng)報(bào)警-----循環(huán)檢，小漏工件序號(hào)顯示------檢測(cè)程序中止；C2：若B2檢測(cè)通過，真空箱內(nèi)充入大氣，同時(shí)工件內(nèi)氦氣回收-------真空箱開門，檢測(cè)完成。B2：若A1檢測(cè)通過，放掉氮?dú)?-----對(duì)工件抽真空------真空箱內(nèi)的氦氣本底抑零-----工件內(nèi)充入氦氣-------真空模式，微漏檢測(cè)。

期望大家在選購(gòu)氦檢漏設(shè)備時(shí)多一份細(xì)心，少一份浮躁，不要錯(cuò)過細(xì)節(jié)疑問。想要了解更多氦檢漏設(shè)備的相關(guān)資訊，歡迎撥打圖片上的熱線電話！！！

真空箱式氦檢漏系統(tǒng)【工作環(huán)境】

科創(chuàng)真空——專業(yè)真空箱氦檢漏供應(yīng)商，我們?yōu)槟鷰?lái)以下信息。

工作環(huán)境:

1、長(zhǎng)×寬×高（設(shè)備占地面積約）：依據(jù)實(shí)物實(shí)際面積為準(zhǔn)。

2、電源：380 V±38 V，50 Hz±0.5 Hz，約22KW；

3、壓縮氣源及減壓器：0.6～0.8Mpa氮?dú)饣蚋稍锴鍧崏嚎s空氣；

4、待檢工件要求清潔、干燥。

5、環(huán)境溫度：   5 ℃ ～ 35 ℃；

6、相對(duì)濕度：   ≤80%；

7、氦氣源及減壓器：氦氣純度為  99％。

8、設(shè)備應(yīng)安裝在通風(fēng)良好的廠房?jī)?nèi)。

汽車部件檢漏設(shè)備-氦氣檢漏提升電池一致性

日前，有媒體報(bào)道，美賓夕法尼亞州立大學(xué)王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的10分鐘極速充電技術(shù)，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關(guān)鍵問題。氦檢測(cè)精度要求：由于不同生產(chǎn)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)要求不盡相同，但一般都會(huì)遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求稍高。據(jù)電動(dòng)了解，2017年北京冬奧會(huì)將采用該電池技術(shù)，寶馬、北汽新能源等車企也將加快推進(jìn)該技術(shù)在自家車型上的應(yīng)用。 據(jù)悉，美國(guó)新能源部曾宣布推出用1900萬(wàn)美元支持電動(dòng)汽車電池實(shí)現(xiàn)極速充電的計(jì)劃，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)在此計(jì)劃中勝出，被美國(guó)新能源部正式采用推廣。旨在2028年之前，將電池成本降至每千瓦時(shí)100美元以下，續(xù)駛里程增加至480公里以上，并將電池充電時(shí)間縮短至15分鐘以內(nèi)。 據(jù)了解，王朝陽(yáng)團(tuán)隊(duì)是在全氣候電池技術(shù)的基礎(chǔ)上，攻克了10分鐘快充技術(shù)，并且具有1000次以上的循環(huán)，相當(dāng)于50萬(wàn)公里的壽命，這一技術(shù)將成為支持350千瓦級(jí)快速充電站的電池產(chǎn)品。

充電10分鐘續(xù)航480公里 鋰電池快充技術(shù)獲得突破

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