太原SEW減速機(jī)設(shè)計(jì)可量尺定做「在線咨詢」

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直齒輪制造和裝配一大堆薄片直齒輪是既困難又不經(jīng)濟(jì)，因此就制造成連成一體的，輪齒沿螺旋線方向的齒輪；

斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致不良的軸向力。但在振動(dòng)和強(qiáng)度方面帶來的好處遠(yuǎn)勝于由軸向推力和略增的制造成本帶來的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)制造中選用斜齒輪而非直齒輪。

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將起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)用永磁同步電動(dòng)機(jī)替代，將會(huì)解決上述問題。由于永磁同步電機(jī)的勵(lì)磁由永磁體產(chǎn)生，不需要定子提供額外的勵(lì)磁電流，因而永磁同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)可以做的很高，同時(shí)由于電機(jī)定子電流無功分量極低，故其值明顯低于同極數(shù)、同容量的感應(yīng)電機(jī)，特別在電機(jī)極數(shù)較多時(shí)更加明顯，可使定子銅耗減小 30%～50%。永磁同步電動(dòng)機(jī)易于實(shí)現(xiàn)多極數(shù)，且在很寬的負(fù)載范圍內(nèi)具有良好的效率和功率因數(shù)的特性，使得取消機(jī)械減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩電機(jī)直驅(qū)成為了可能。

水泥廠將原有電機(jī)及減速機(jī)拆除后，因技改永磁電機(jī)與原電機(jī)底座尺寸不同，需重新做電機(jī)底座，電機(jī)底座制作過程：（1）用風(fēng)鎬、電鎬將原有基礎(chǔ)混凝土進(jìn)行松動(dòng)處理；（2）對(duì)原有混凝土基礎(chǔ)內(nèi)面植筋，植筋深度為20d=400mm；（3）新設(shè)計(jì)混凝土基礎(chǔ)砼用C40混凝土；（4）新混凝土基礎(chǔ)東、北側(cè)放設(shè)挑板1500mm寬，南側(cè)挑板1 000mm，根部150mm，端部100mm；（5）在新基礎(chǔ)施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《建筑工程冬期施工規(guī)程》，基礎(chǔ)施工完成后通過4個(gè)10t倒鏈將永磁電機(jī)吊裝、找正。

減速機(jī)的裝配要點(diǎn)

前期準(zhǔn)備工作

在正式開展裝配工作的過程中，工作人員需要事先做好前期準(zhǔn)備工作，如去除減速機(jī)表面的油污，更好將存在的飛邊或者毛刺清理干凈。對(duì)于加工過程中存在的焊點(diǎn)以及焊塊的殘留物必須予以及時(shí)地清除， 避免影響后期的應(yīng)用效果。另外，工作人員需要檢查配件的質(zhì)量，主要是尺寸問題，看其是否滿足預(yù)期的設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患問題。

壓裝工作

工作人員必須嚴(yán)格檢查減速機(jī)的內(nèi)部零件，對(duì)于出現(xiàn)明顯瑕疵部分的構(gòu)件要進(jìn)行及時(shí)地處理，可以采用圓滑處理以及修正處理的方法，便于壓入。根據(jù)齒輪與軸邊鍵槽的設(shè)計(jì)情況，事先將鍵槽安裝好，需要注意的一點(diǎn)是，兩者的兩側(cè)接觸面更好要與實(shí)際施加的接觸力度保持平衡，以便確保進(jìn)行有效地串動(dòng)。