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    潤滑對齒輪傳動的正常運行和使用壽命起著決定性的作用。潤滑油在齒輪傳動中的潤滑、冷卻等作用，保證了齒輪在工作溫度下正常工作，延長了齒輪的使用壽命。

    邊界潤滑:嚙合齒面存在油膜分離，嚙合齒面間形成的油膜不夠強，流動性不足以維持穩定的彈性流體潤滑。它主要取決于潤滑油添加劑在金屬表面的化學反應。薄膜和物理吸附膜起到潤滑作用。減速機齒輪邊界潤滑狀態下齒輪的負荷、速度、溫度和能力都受到很大的限制，極易磨損，導致齒輪失效。

    彈性流體潤滑:由于兩個齒輪面之間有強度的彈性可動潤滑劑，嚙合面完全分離，使兩個沖突面之間的運動沖突成為流體內部沖突，運動產生的熱量及時被帶走。在高速下，承受載荷，達到齒輪正常運轉，這是理想的潤滑狀態。

    混合潤滑:齒輪傳動中經常出現的一種狀態。齒輪齒面嚙合齒面間傳動體彈性膜的動態潤滑主要是，同時存在邊界潤滑和干沖突。不銹鋼齒輪定做

影響齒輪熱處理變形的主要因素

1.設計－形狀對稱性及截面均勻性差，輪輻剛度差；

2.材料－晶粒不均勻，帶狀組織嚴重，淬透性帶寬；不銹鋼齒輪定做

3.鍛造－鍛造流線不對稱，鍛后冷卻不均勻；

4.預備熱處理－加熱溫度過高或過低，冷卻不均勻；

5.切削加工－切削用量過大，工藝孔位置不當；

6.之后的 熱處理－加熱不均勻，夾具設計不合理，冷卻劑及冷卻規范選擇不當，滲層質量不均勻。

    傘齒輪顧名思義就是像傘一樣上大下小的一種傳動件配件，由于其構造特殊，所以所受的力也是非常大的，特別是在一些重型設備的使用中，傘齒輪會發生斷齒或者斷裂等情況，這種情況將嚴重影響設備的壽命，以及極大程度的降低工作效率。關于傘齒輪斷裂這方面多年前一直是傳動件行業的一塊心病。不銹鋼齒輪定做

    好在現在科技發達，終于解決了傘齒輪齒部斷裂的根本問題。那么以往的傘齒輪斷裂都是什么原因造成的呢？我們先來看一下傘齒輪制造工藝的過程，通常情況下是經過下料——鍛造——退火——機械加工——熱處理和后期的打磨。其實關于傘齒輪斷裂的原因就是在熱處理發生的，在熱處理時傘齒輪是根據不同的溫度而發生硬度以及強度的變化，簡單的來說就是強度隨著溫度的升高而降低的。

    當然關于造成以往傘齒輪斷裂的原因不止熱處理技術，還有材料選材方面和正確的熱處理淬火工藝以及回火工藝等等。