三亞LNG調(diào)壓計量撬規(guī)格規(guī)格尺寸「歐科能源」

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)

LNG則是通過對地質(zhì)開采的通過凈化處理，壓縮、冷卻至其沸點溫度后變成液體，通常液化儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內(nèi)。其主要成分同為，使用時重新氣化。LNG燃燒后對空氣污染非常小，且放出的熱量大，所以它被公認(rèn)是地球上干凈的化石能源。

車用LNG瓶操作過程中潛在危害主要來自物理性質(zhì)：

● LNG在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下具有極低的溫度：-163攝氏度，操作時建議備好防護措施，避免低溫。

● LNG氣瓶通常為雙層結(jié)構(gòu)，兩層容器之間被抽成高真空，無空氣對流，共同形成良好的絕熱系統(tǒng)。內(nèi)膽設(shè)計有兩級安全閥，在超壓時起到保護作用。主安全閥開啟壓力1.59Mpa，副安全閥開啟壓力為2.41Mpa。在主安全閥失靈或發(fā)生故障時，副安全閥工作，這樣能確保氣瓶的安全。

● LNG具有很大的氣液體積比，大致為：620：1。如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。

LNG車型在現(xiàn)階段的的確確有諸多的優(yōu)勢，但絕非“天下”，其依然會受到氣價、加氣站以及運輸范圍的限制。但是，從長遠(yuǎn)角度來看，未來中短途應(yīng)該是純電動為主，長途重型卡車將加速LNG化，至于安全性，勢必將水漲船高。如果運輸線路合適且有完善的加氣站，那么LNG或許是一種不錯的選擇。