南京車輛識別道閘值得信賴「南京沃立特」

一、智能道閘起落速度

道閘起落速度分為高速、中速、低速三種，具體應用如下：

1.高速起落時間為1.5秒，多用于道路管理，如高速收費站等；

2.中速起落時間為3秒，多用于工廠、小區、企業、停車場等；

3.低速起落時間為6秒，適用場合跟中速差別不大。

二、閘桿

閘桿有三類：直桿、曲桿、柵欄桿。具體如下：

直桿有膠條直桿和伸縮直桿兩種，根據需要來選擇；

曲桿的選擇要先確定好房頂的高度和路面寬度，然后計算出主桿和附桿的長度‘

柵欄桿有圓桿柵欄和方桿柵欄，可根據具體需求來選擇。

三、機械傳動方式

道閘機械傳動方式有三種：皮帶傳動、液壓傳動、機電一體化傳動。

皮帶傳動：優點是成本低，缺點是皮帶易拉伸磨損，電機運行聲音較大，傳輸平衡性不好，要經常維護。

液壓傳動：優點是結構簡單、傳動速度快、噪音小、性能好，多用于公路。缺點是成本高，維護成本高。

機電一體化傳動：電機和減速機構一體，可根據桿長和啟動時間來選擇電機，不用調節減速機構，停電處理更為簡單，使用鑰匙就可以。操作簡單、噪音低、成本適中、維護方便是其優點。

智能道閘機升降不能到位怎么回事?

答：1.供認你的票箱沒死機，然后查看線路，查看道閘離合器方位是不是準確，終究查看落桿控制線是不是短路這是有能夠出現疑問的。

　2.時讀卡器有無動態，或用替換法斷定讀卡器是不是壞掉。

　3.假定排除了讀卡器和線路疑問，翻開控制器箱蓋，聽時分繼電器有無動態，無動態闡明控制器出現疑問，需替換或返廠修補

　4.建議電容，實在不可，把全部給它下落的信號線撤消 有能夠是有設備一貫給他下落的信號構成的，控制盒和地感處理器也有能夠，能夠替換下。

　5.假定以上都沒疑問，有可能控制板壞了。

車輛識別道閘系統常見的故障分析

1.自動道閘的拐臂螺絲松動

若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

2.到位控制磁鐵挪位

上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。將其調整準確，不可翻轉，即可解決問題。

3.自動道閘的活節螺絲松動

活節螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

車輛識別道閘防砸技術

紅外線防砸

這種方式是在進出口道閘兩側安裝紅外線對射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛入，紅外線受阻，道閘桿就會自動升起，反應比較迅速。不過紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

紅外線防砸裝置的缺點：受震動影響較大，易導致兩側光柵無法對焦，另外紅外線的對射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。