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弱電工程之升降柱介紹

升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。在我們現(xiàn)在生活中也是比較常見(jiàn)的，尤其是在學(xué)校、小區(qū)、政企單位門(mén)前等地方，而升降柱經(jīng)過(guò)多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴(kuò)展出各種樣式。那么，升降柱根據(jù)工作原理分類有哪些？升降柱根據(jù)應(yīng)用方式有哪些分類？升降柱根據(jù)工作原理分類：

      1， 氣壓式全自動(dòng)升降柱：空氣作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)，通過(guò)外置氣壓動(dòng)力單元，驅(qū)動(dòng)柱體的上升下降。

　　2， 液壓式全自動(dòng)升降柱：液壓油作為驅(qū)動(dòng)介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過(guò)外置液壓動(dòng)力單元(驅(qū)動(dòng)部分與柱體分離)或是內(nèi)置液壓?jiǎn)卧獎(jiǎng)恿卧?驅(qū)動(dòng)部分放置在柱體內(nèi))驅(qū)動(dòng)柱體上升下降。

　　3， 機(jī)電式全自動(dòng)升降：通過(guò)柱體內(nèi)置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)柱體的升降。

　　半自動(dòng)式升降柱:上升過(guò)程通過(guò)柱體內(nèi)置的動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)，下降時(shí)依靠人力完成。

　　4， 提拉式升降柱：上升過(guò)程需要人力提拉完成，下降時(shí)依靠柱體自身重量。

　　5， 可移動(dòng)式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計(jì)，待柱體不需要起管制作用時(shí)可以收起。

　　6， 固定柱：柱體直接與路面固定。

　　不同類升降柱有著不同的適應(yīng)場(chǎng)所，比如一些高安防等級(jí)的場(chǎng)所，像軍事基地等，需要使用防恐級(jí)別的升降柱，其柱體厚度一般需要達(dá)到12mm以上。而一般民用級(jí)別的升降柱為3-6mm，適合用于車流量較大、安全要求中等的車輛出入控制場(chǎng)所。廣泛應(yīng)用于銀行、、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、別墅、寫(xiě)字樓、品專賣(mài)店、步行街等場(chǎng)所。

為什么要安裝升降柱？安裝升降柱的好處在哪？

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛越來(lái)越多，在人員密集區(qū)如何防范車輛撞擊事件變得頗為重要。一些車輛無(wú)論是惡意，還是由于其他原因不受控制，此時(shí)人工防護(hù)已經(jīng)毫無(wú)意義。一旦不能快速有效控制沖撞中的車輛，將會(huì)造成巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失，危害性極強(qiáng)。

早期為了禁止車輛通行，可謂是用上了渾身解數(shù)：有的裝攔車道閘、有的設(shè)置禁停標(biāo)牌、有的設(shè)立石材路柱、還有的放置石材圓球等；這些方式的阻擋效果各有利弊，在有效攔截防撞和方便隨時(shí)開(kāi)啟讓道通行上始終沒(méi)有找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn)，升降柱之所以會(huì)遭到現(xiàn)代大家的期待，必定會(huì)有其自身不可代替的優(yōu)勢(shì)：

樂(lè)安一中、四小加裝防沖撞升降柱增添師生安全防護(hù)罩

樂(lè)安縣第四小于縣城文淵路旁，與樂(lè)安二中毗鄰。學(xué)校目前有教學(xué)班87個(gè)，教師219人，學(xué)生5200多人。學(xué)校門(mén)口有一條連接樂(lè)安二中和四九廣場(chǎng)的馬路，平時(shí)過(guò)往車輛多，學(xué)生出校門(mén)后蜂擁到馬路上后，人車混行，常造成交通擁堵，是交通安全事故易發(fā)路段，存在著重大安全隱患。

為扎實(shí)推進(jìn)“不忘初心、牢記使命“主題教育，有效解決校園安全問(wèn)題，加強(qiáng)校門(mén)進(jìn)出口重要部位的安全管理工作。樂(lè)安縣教體局和樂(lè)安一中和樂(lè)安第四小學(xué)利用國(guó)慶假期，在學(xué)校門(mén)口加裝8根防沖撞自動(dòng)升降柱，36根防沖撞固定柱防沖撞柱，有效地防止車輛亂停亂放，保證學(xué)生上下學(xué)道路暢通，一排排防撞柱如同站崗的士兵，守衛(wèi)著全校師生的安全。