二氧化碳檢測設備服務為先 蘇州巴蜀消防安全技術

系統及管路布置要求：對于高壓二氧化碳系統：1、對裝貨處所，所備二氧化碳的數量除另有規定外，應能放出體積至少等于該船至大貨艙容積30%的自由氣體。2、機器處所應備有足夠二氧化碳量，放出的自由氣體體積至少等于下列的較大值：3、被保護的至大處所總容積的40%。此容積算至要艙棚的一個水平面為止，在這個水平面上，機艙棚的水平面積等于或小于從雙層底至機艙棚至低部分的中點處水平面積的40%。

國內外氣體滅火系統發展現狀：一次大戰前，二氧化碳滅火系統在國外已開始應用。它是開發應用尤其早的氣體滅火系統，隨著應用的需要和二化碳滅火系統技術的成熟性，使其受到各國的重視。美國、英國、德國、日本、澳大利亞、全球標準化組織等都相繼制定了二氧化碳滅火系統的標準或規范。我國從50年代始，應用二氧化碳滅火系統，并于1993年頒布了國標《二氧化碳滅火系統設計規范》(GB50193-93)，使二氧化碳滅火系統的設計有了依據。該規范僅適用于高壓二氧化碳滅火系統。

二氧化碳氣體滅火劑具有較高的滅火效率和無污染等特點，針對在國內外禁止使用哈龍滅火劑及其滅火系統和國內越來越多的重要場所需要使用二氧化碳氣體滅火系統進行保護的的情況，本設計以某電信大樓為目標建筑物，對其進行了二氧化碳氣體滅火系統設計。依據《二氧化碳滅火系統設計規范》，對該電信大樓進行了氣體滅火防護區劃分、二氧化碳滅火用量的計算、系統管網布置等方面的工作。在此基礎上，結合目標建筑物的實際情況，對其進行了安全疏散校驗，進而完成了本設計。

維修操作規程：六、烘干處理：將水壓試驗合格的桶體放盡水份，倒置于烘干設備中，烘干設備不得超過100℃。以防漆皮脫落，待桶體內部徹底干燥后，從烘干設備中取出，準備組裝。七、滅火器的組裝：將修理好的滅火器的器頭與經過烘干的桶體連接處涂性質穩定的密封填料，連接后應留有3-4條螺紋各連接處應密封良好，準備充裝二氧化碳滅火劑。