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發(fā)布時間：2021-01-21 13:55
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電動車車主沒電不可怕，市區(qū)這些地方有了電動車充電樁！
電動車是很多市民出行的主要交通工具，但是續(xù)航里程短、忘記充電以后充電難等種種問題一直困擾著騎車人。不過，現(xiàn)在根本不用擔心這些問題了，市區(qū)剛剛投放了兩張電動車充電設施，市民可以隨時隨地給電動車充電。
下午，在市區(qū)金鷹天地廣場南側，一排電動車整齊地排列在停車位上，不過與其他停車位不同的是，這里多了幾個電動車充電樁。自從這里安裝了電動車充電設施，在附近上班的市民陳紅英高興壞了，因為每天騎電動車上下班的她，每天最不方便的就是充電問題了。
市民 陳紅英
挺好的，這個，我們有時候在家忘記充電了，這個用起來很方便，也利于我們車子沒有電了，充起來走路方便，又安全。
電動車連上充電樁，手機掃碼，按照系統(tǒng)指示支付，充電就開始了，暫時實行一塊錢充電6小時。據了解，像這樣的電動車充電設施，是按照市政府2018年為民辦實事項目計劃安排的，主要是在市區(qū)建設50組充電設施，其中宿豫區(qū)10組、宿城區(qū)28組、市經開區(qū)6組、蘇宿園區(qū)2組。目前，在市區(qū)金鷹南廣場和楚街南門各建設一組不同類型的充電設施進行試運行。著國家的高速發(fā)展、城鎮(zhèn)化的建設、流動人口眾多，電動自行車的普及、電動車充電的問題就日益突顯，特別是小高層。
市副局長 馮德斌
市區(qū)的50個點位已經排定了，都是在一些店鋪比較集中的地方，人員比較集中的地方，一些公園、學校、醫(yī)院、商場周邊設立這些點位，這些點位現(xiàn)在已經排定完成了。
據了解，此次投放的電動車充電設施，具備掃碼支付、自動計（退）費，電池充滿自停，超載、空載斷電和短路、漏電保護以及遠程監(jiān)控等功能，此外，部分設施還兼具付費和語言提示功能。接下來，市局將根據試運行情況，進行總結完善后。
東勝這些地方都安裝了電動車充電樁，你的小區(qū)裝了沒？
電動自行車
因其快捷、省力的特性
成了當下多數人出門的代步工具
大街小巷里
越來越多的電動自行車
也在漸漸地成為行路大軍的“主角”
電動自行車越來越多
充電便成了一個
不容忽視的問題
為了給電動車充電
東勝不少市民私拉電線
“空降”插座
電是充上了
可隱患也不知不覺增加了
安裝社區(qū)充電樁
才是在安全、便民的條件下
解決充電問題行之有效的解決辦法
現(xiàn)在，東勝區(qū)已有部分小區(qū)
安裝了電動車充電樁
充電樁有完善的維護保養(yǎng)措施
能夠妥善解決設施設備出現(xiàn)的故障、損壞等問題
電動車充電樁的建設
為減少電動自行車充電火災
保護群眾人身財產安全提供了有效保障
你的小區(qū)
安裝充電樁了嗎？
充電樁大揭秘|你想知道的電動車安全充電注意事項都在這
充電時車上歇息安全性嗎？
為何車多的那時候覺得充電慢？ 
為何每一次充電都充不上100%……
這種充電疑惑，大家都碰到過嗎？
開新能源車，就繞不動充電的難題
今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮
給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~
為何每一次充電都充不上100%？長期“過充”容易引起電瓶起火或影響美觀又對居民的人身及造成隱患，私拉的電線和插座，沒辦法自動充滿后停止充電，一般電動車充滿只需8小時左右，居民夜間或白天很容易充過時間，幾次可能對電池影響不大，經常過充很容易引起電瓶起火。
車輛充不滿意的緣故較多，以下好多個是較普遍的狀況：
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樁端開展SOC（State
Of
Charge的簡稱，即荷電情況，用于體現(xiàn)充電電池的剩下容積）閾值保護，例如樁端將SOC保護閾值設定為95%，車輛充電至95%時會馬上終止充電。汽車充電樁一部分也設定了閾值保護，這時候出現(xiàn)充不滿意的狀況，是一切正常狀況。
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車廠出自于安全性考慮到，會做非常設計方案，實際上充電量通常比允差的電池電量小。
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電池容量一切正常衰減系數，一般車輛在應用2、3年前，充電電池將出現(xiàn)衰減系數征兆，將會出現(xiàn)用電量沒法填滿。
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機動車檢測到一些出現(xiàn)異常時會積極終止充電，比如充電電池溫度過高。
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一些車系會依照安全駕駛習慣性來估計續(xù)航里程，安全駕駛設計風格較為猛烈時會造成估計續(xù)航里程偏少。
電瓶車充電站能給電動車充電嗎？
不能，純電動車必須應用專用型充電插口，且充電機器設備必須合乎GB/T18487.1-2015等規(guī)范規(guī)定，電動車充電機器設備不符合要求。
為何車多的那時候覺得充電慢？
