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壓縮比例

（壓力比、壓比）

Ⅰ內壓縮比（即內壓力比）

氣體經內壓縮后的終了壓力（絕壓）與起始壓力（絕壓）的比值。

Ⅱ外壓縮比（即外壓力比）

壓縮機的出口排氣壓力（絕壓）與進口吸氣壓力（絕壓）的比值。

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二手螺桿式空氣壓縮機的主要性能參數即功率、容積流量、吸氣壓力、出口溫度、排出壓力以及轉速等。而在二手螺桿式空氣壓縮機的設計中，一對相互嚙合的轉子是一個非常重要的參數。因為其與壓縮機的性能緊密相關。活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。螺桿壓縮機的陰陽轉子可以看作是一對相互嚙合的斜齒輪，因此，螺桿壓縮機的陰、陽轉子型線也要滿足嚙合定律。轉子的齒面與轉子軸線垂直面的截交線稱為轉子型線。螺桿壓縮機的轉子型線分為對稱型線和不對稱型線，以及單邊型線和雙邊型線，齒頂中心線兩邊的型線完全相同時，稱為對稱型線。反之，齒頂中心線兩邊的型線不同時，稱為不對稱型線。

積炭：二手空壓機作時通過潤滑油進行潤滑和冷卻，潤滑油長期在高溫下使用中會氧化變質形成積碳等氧化顆粒物，這些顆粒物質隨著排油和排氣管不斷在設備系統中循環，摩擦之后會一定幾率產生靜電。山西空壓機,山西二手空壓機,山西空壓機出租,山西空壓機租賃,山西二手空壓機租賃山西晉華盛達空壓機租賃有限公司為您介紹關于空壓機的操作流程空壓機操作2小時后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次，儲風桶內油水每班排放一次。積炭和局部過熱都是的主要起因，而碳化氫氣體與空氣的混合物氣體是的主要介質。積炭產生量的大小與潤滑油的氧化安定性、加油量、潤滑油質量及檢修有關，檢修不及時、清炭效果不好也是促使積炭累計生成量大的原因