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    發布時間:2020-12-29 13:52  

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    標準型連接器技術要求不高,設計固定,一個型號連接器通常可以在多個地方使用,并持續多年不變。這類連接器的主要競爭點就在于批量化生產下的成本控制和質量控制。所以標準化連接器廠家主要比拼生產線的產能產量和管理。


    新能源汽車用連接器的作用相對簡單,即在內部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通。通過插頭護套和插座護套間的相互配合、對接,即可達到接通和導電的功能。為了滿足新能源汽車的工作環境要求,插頭護套和插座護套在設計時不僅要考慮護套內端子能夠方便對接,更需兼顧使用時的防振功能。



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    高壓連接器結構一般包括:接觸對、密封圈、對接鎖止機構,支架,外殼,定位機構,高壓互鎖機構,屏蔽機構,絕緣結構等。一般的端接方式有焊接、壓接、過孔連接、螺釘連接等。安裝方式也多種多樣包括面板式、電纜式、螺母式、穿墻式等。


    機械能能主要包括振動沖擊、機械壽命、單孔分離和總分離力等。一般會評估產品的使用次數,連接、鎖緊方式是否可靠等。車內高壓連接器作為不經常拆卸的部分,一般定義插拔可在50次以上,以判斷連接器的機械壽命是否符合要求。



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