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齒輪泵閥的主要作用是防止齒輪泵出口管路堵塞或齒輪泵出口壓力過高而引起齒輪泵電機燒毀或損壞管路設備。選擇齒輪泵是要事先計算好所需的齒輪泵出口壓力，也就是我們常說的齒輪泵的揚程。根據齒輪泵的實際工作的工作壓力和介質粘度及介質比重來衡量好齒輪泵的實際使用壓力。在泵的運作實驗中通過調整齒輪泵閥的調整螺栓來事先設定好齒輪泵的閥壓力。事先調整好的齒輪泵閥壓力的主要作用是在齒輪泵正常工作中一旦泵出口管路堵塞，泵的閥超過預先設定的壓力后會自動打開，這時齒輪泵的輸送介質就會在齒輪泵內自動循環起來，從而自動泄壓，即保護了齒輪泵又保護了電機不會過載。配帶閥的齒輪泵主要有KCB齒輪泵、YCB圓弧齒輪泵、不銹鋼齒輪泵及高溫齒輪泵等。

齒輪泵布置管道的設置已超過參數需要為好，可以避免出現管道卡料或齒輪泵過載的情況發生。就來講一下在管道設計的時候應注意的事項：

1、合理選擇齒輪泵管道直徑，管道直徑大，在相同流量下、液流速度小，阻力損失小，但價格高，管道直徑小，會導致阻力損失急劇增大，使所選泵的揚程增加，配帶功率增加，成本和運行費用都增加。因此應從技術和經濟的角度綜合考慮。

2、排出管及其管接頭應考慮所能承受的大壓力。

3、管道布置應盡可能布置成直管，盡量減小管道中的附件和盡量縮小管道長度，必須轉彎的時候，彎頭的彎曲半徑應該是管道直徑的3～5倍，角度盡可能大于90℃。

4、泵的排出側必須裝設閥門(球閥或截止閥等)和逆止閥。閥門用來調節泵的工況點，逆止閥在液體倒流時可防止泵反轉，并使泵體內的部件避免損傷。(當液體倒流時，會產生巨大的反向壓力，使泵損壞)

齒輪泵是借助泵缸與嚙合齒輪間所產生的工作中容量轉變和挪動來運輸液體或使之增加的旋轉泵。由2個齒輪、泵殼與前后左右蓋構成2個密閉空間，當齒輪旋轉時，齒輪松掉側的室內空間的容積自小增大，產生真空泵，將液體吸進，齒輪嚙合側的室內空間的容積從大縮小，而將液體擠進管路中去。吸進腔與排出來腔是靠2個齒輪的嚙合線來分隔的。齒輪泵的排出口的工作壓力在于泵出口處摩擦阻力的尺寸。

齒輪泵建立不起壓力或壓力不夠的有哪些原因？

１）出現此種現象大多與液壓油的清潔度有關。液壓油過濾精度為：輸入油路小于60μm，回油路為10～25μm。

使用中油液的清潔度達不到標準要求，均會加速泵內部的磨損，導致內泄。觀察故障齒輪泵的軸套和側板，若所用油液的清潔度差，會導致摩擦副表面產生明顯的溝痕，而正常磨損的齒輪泵密封面上只會產生均勻的面痕。

２）油液選用不正確。

３）油液變質。應選用含有添加劑的礦物液壓油，提高氧化安定性和抗泡沫性，防止油液氧化和產生氣泡。