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工位器具限位機構安裝在母托盤車上，當將子托盤車推到母托盤車上后，工位器具限位機構上的限位銷自動鎖進子托盤車框架下的限位板的孔內。當需要推下子托盤車時，將工位器具限位機構的踏板部件2踩下，推動子托盤車一個限位銷孔位即可松開踏板部件2，繼續將子托盤車推下母托盤車即可。

工位器具限位機構，其特征是:包括連桿(I)、踏板部件(2)、擺桿部件(3)、圓柱銷(4)、限位銷組件(5)、橫桿(6)、支板部件(7)，所述連桿(I)的兩個端部分別設置有一個踏板部件(2)，連桿(I)的中部設置有擺桿部件(3);所述踏板部件(2)由踏板和踏板軸套焊接而成，踏板軸套套設在連桿(I)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(I)鉚接;所述擺桿部件(3)由擺桿軸套和兩個擺桿焊接而成，擺桿軸套的兩個端部分別焊接有一個擺桿，擺桿軸套套設在連桿(I)上，并通過圓柱銷(4)與連桿(I)鉚接;所述限位銷組件(5)焊接在工位器具框架上，并且位于兩個擺桿之間，限位銷組件(5)由限位銷、復位彈簧及銷套組成，其中銷套的內部自上而下依次設置有限位銷和復位彈簧，并且限位銷一端抵靠在工位器具的限位孔內，另一端抵靠在復位彈簧上;所述橫桿(6)—端與其中一個擺桿連接，另一端穿過限位銷與另一個擺桿連接;所述支板部件(7)由支板和支板套筒焊接而成，其中支板焊接在工位器具框架上，支板套筒套設在連桿(I)上，支板套筒與連桿(I)活動連接。2.根據權利要求1所述的工位器具限位機構，其特征是:所述橫桿(6)與擺桿的連接處設置有開口銷和墊圈。3.根據權利要求1所述的工位器具限位機構，其特征是:所述支板部件(7)的數量為四個。

一種旋轉工位器具，包括:圓形底盤;通過一軸承連接于底盤的旋轉軸，該旋轉軸豎直固定于所述底盤上方;分別與所述旋轉軸的頂端和底端連接的若干對上下對置的上支條和下支條，所述上、下支條分別自所述旋轉軸徑向向外延伸;分別連接所述對上下對置的上支條與下支條的隔片；以及固定于所述下支條上方的支承片，所述支承片與所述圓形底盤保持平行間隔開。

所述上支條和下支條分別沿周向均勻布置。

所述上支條具有統一的一徑向延伸尺寸Rl，所述下支條具有統一的第二徑向延伸尺寸R2，其中，R2>R1。因此，該旋轉工位器具具有大致圓臺形的外部輪廓，以便于將產品傾斜放置于該旋轉工位器具上防止掉件。

所述隔片通過繞所述上支條與下支條一圈形成的兩層復合布對裱縫合而成。

所述底盤的一側設置有手推柄。

所述底盤下方靠近所述手推柄的一端固定設置有一對萬向輪，所述底盤下方遠離所述手推柄的一端固定設置有一對定向輪。便于工人在行進中保持直線行走。

總成運輸的工位器具

一種用于汽車頂棚總成運輸的工位器具,包括長方體形運輸架,運輸架內底面鋪設有花紋板,底隨形模塊上設有若干與汽車頂棚總成相匹配的V形槽,運輸架兩側對稱設有橫板,橫板的兩端與運輸架固定連接,橫板頂面前側和后側均設有墊片,橫板上方設有固定桿,固定桿兩端底部與墊片固定連接,固定桿上套設有若干旋轉筒,旋轉筒上固接有與汽車頂棚總成相匹配的限位翻爪,運輸架底面設有叉車架.本實用新型可以固定多個汽車頂棚總成,從而節約了運輸空間,降低了運輸成本.此外,本實用新型通過三個底隨形模塊和限位翻爪將汽車頂棚總成牢固地固定住,減少了汽車頂棚總成晃動,提高了汽車頂棚總成的品質.




便于叉車搬運的工位器具運輸裝置，其特征在于：包括一頂部開放設置的殼體，在殼體的底部兩側分別對稱設有一自動夾緊裝置，所述自動夾緊裝置包括兩平行設置在殼體底部的限位板，在兩限位板的內側分別對稱設有兩卡緊板，所述兩卡緊板的后端相互靠攏，在兩卡緊板與其相對一側的限位板之間分別通過若干個由前至后依次間隔設置的卡緊彈簧相連，在殼體底部四角均設有一緩沖裝置，在各緩沖裝置底部設有一萬向輪，在殼體的前端面上通過支架連接設有一把手。