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滑動球型鋼支座的安裝要求

【滑動球型鋼支座】的安裝要求

客運專線鐵路橋梁滑動球型鋼支座的安裝要求如下：

（1）支座的支承墊石混凝土標號不低于C40，墊石頂面四角高差不大于2mm，支承墊石的高度應考慮必要時更換支座的方便；

（2）預制簡支箱梁支座安裝時，先將梁體安放在墩頂的四個測力千斤頂上，應保證每個支座的反力與四個支點反力的平均值相差不大于5%；

（3）支座預埋螺栓孔的位置準確，預埋螺栓孔中心線和對角位置偏差不大于10mm；

（4）預制簡支箱梁滑動球型鋼支座安裝工藝細則；

在高層【滑動球型鋼支座】結構中，框架柱采用圓形鋼管混凝土柱，梁、板采用鋼-砼組合結構，總用鋼量比普通鋼結構用鋼量有大幅度減小，能有效降低工程造價。

鋼結構建筑所具有的優點決定其必將具有強大的生命力。鋼結構體系，制造工場化，施工干作業，工期短，

工業 化程度高，無污染，無建筑垃圾，符合建筑市場 發展 趨勢。可見隨著鋼結構的進一步發展，鋼結構體系值得在多層民用建筑中推廣使用。

【鋼結構滑動支座】在墩臺上設置灌注砂漿工藝槽，待支座就位對中并調整水平后，用環氧砂漿(按重量計6101環氧樹脂為100，二丁脂為17，為8，砂為250)或高標號水泥砂漿灌注地腳螺栓預留孔及支座底板墊層，待砂漿硬化后撤除調整水平用的墊塊，并用環氧砂漿填滿墊塊位置。環氧砂漿要求灌注密實，不得留有空洞。

【鋼結構滑動支座】若采用焊接連接時，應在墩臺支承墊石及梁體上設置平整度較高的預埋鋼板，預埋鋼板上應設置一定數量的錨固鋼筋，為保證預埋鋼板下混凝土的密實度，預埋鋼板上應預留適量的排氣孔。預埋鋼板邊長應大于相應支座上、下支座板邊長至少50mm。預埋鋼板與支座上、下支座板采用分段不連續焊接方式，以免溫度過高燒壞聚四氟乙烯滑板及硅脂。焊后應進行防銹噴漆處理。

【鋼結構滑動支座】安裝時應注意下列事項： ① 支座中心線應與主梁中心線平行。

② 活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應重合，其交叉角不得大于5′。③ 在梁體安裝完畢后，或現澆混凝土梁體形成整體并達到設計強度后，在張拉梁體預應力之前，拆除上、下支座連接板，以防止約束梁體正常轉動。④ 當安裝時當地溫度與年平均溫度不同時，應通過計算后確定支座順橋向預偏值。 1.9.8、對支座進行防塵、防水處理后，再進行上部結構的施工。

滑動鉸支座在連廊中布置方式有以下幾種

【滑動鉸支座】在連廊中布置方式有以下幾種

(1)【滑動鉸支座】左側兩個支座均采用固定鉸,右側兩個支座均采用雙向滑動鉸,見圖1。這種設置方式可以保證連廊兩側的單體雙向均完全脫開。適用于滑動位移量≤300mm情況

(2)【滑動鉸支座】左側的兩個支座中一個采用固定鉸,一個采用雙向滑動鉸;右側的2個支座中一個采用單向滑動鉸,一個采用雙向滑動鉸,見圖2。這種設置方式可以保證連廊兩側的單體沿連廊方向完全脫開,垂直連廊方向不脫開。適用于滑動位移量≤300mm,連廊跨度較大(>30m)情況。

(3)【滑動鉸支座】左側兩個支座均采用改良后的滑動鉸(風荷載和小震下是固定鉸,中震、大震下是雙向滑動鉸),右側兩個支座均采用雙向滑動鉸,見圖3。這種設置方式可以保證連廊兩側的單體沿連廊方向完全脫開,垂直連廊方向基本脫開。適用于滑動位移量≤300mm情況

(4)【滑動鉸支座】左側一個采用固定鉸,另一個支座采用改良后的滑動鉸,右側的2個支座中一個采用改良后的滑動鉸,一個采用雙向滑動鉸,見圖4。這種設置方式可以保證連廊兩側的單體雙向均完全脫開。適用于滑動位移量≤600mm連廊跨度較大(>30m)情況。