泰州專業防火涂料檢測機構咨詢客服「廣州老化所」

跑道材料檢測

化學工業合成材料老化質量監督檢驗中心（廣州老化研究所），是國內最的合成材料測試檢測機構（一），專業檢測GB36246標準塑膠跑道材料，提供跑道材料雙C資質檢測報告。跑道材料標準包括：GB 36246-2018、GB/T 19851.11-2005，T/CSVA 0102-2017，GB/T 14833-2011等等標準

標準bai

1.標準跑道全長為400米，應由兩個平行的du直道和兩zhi個半徑相等的彎道組成。dao除草地跑道外，跑道內側應用適宜材料制成的突沿加以分界。突沿高約5厘米，寬至少5厘米。

2.應在跑道內突沿外沿以外30厘米處測量跑道長度。如無突沿應在標志線外沿以外20厘米處進行測量。

3.400米及400米以下各項徑賽，每名運動員應占有一條分道，分道寬為1.22米，為1.25米，分道線寬5厘米，所有分道寬應相同。

4.塑膠跑道施工在瀝青或水泥基礎上，基礎做法與道路施工大致相同。基礎表面平整度要求較高，以保證塑膠面層厚度一致，彈性均勻，對基礎的質量要求如下：

5.坡度：橫向<1%(彎道8‰、直道5‰、半圓區5‰)，縱向<1‰，跳高區<0.4%，表面應平坦光滑、排水暢通。

6.平整度：平整度合格率在95%以上，3米直尺誤差3mm。

7.定位： 為準確施工及畫線需要，應用牢固鮮明標志物標出跑道場地的四個半圓切線點和兩個圓心。

8.排水：排水系統在大雨后二小時必需排出積水。在冰凍地區，瀝青層與碎石層之間加一層土工布緩沖層。沿排水溝槽的基礎應做特殊防水處理。

9.強度和穩定性：基礎應具有一定的強度和穩定性，表面均勻堅實、無裂縫，無爛邊，接縫平直光滑。墊層壓實，密實度大于95%，在中型碾壓機壓過后，無顯著輪跡、浮土松散、波浪等現象。

工程涂料不揮發物檢測中心

廣州合成材料研究院有限公司下屬機構老化研究所，是專門從事高分子材料老化與防老化研究、物理性能，機械性能，化學分析檢測、可靠性和壽命評估、老化試驗方法制修訂的第三方檢驗檢測機構。擁有先進的儀器設備440余臺套，可按國際標準(ISO)、國家標準(GB)、行業標準、ASTM、DIN和JIS等國際團體標準進行各種高分子材料及其制品的老化試驗，如人工氣候老化、熱氧老化、高低溫老化、濕熱老化、臭氧老化、鹽霧腐蝕、介質老化等試驗；戶內外自然老化試驗如自然氣候暴露、室內貯存等試驗； 

 不揮發物體積分數

 涂料揮發物含量試驗方法

 ASTM

 D2369-2010（2015）e1

 色漆和清漆

 通過測量干涂層密度測定 涂料的不揮發物體積分數

 GB/T9272-2007

 色漆和清漆--測定非揮發性物質的體積百分比--部分：采用涂漆試板測定非揮發性物質及利用阿基米德原理測定干膜密度的方法

 ISO3233-1:2013

汽車修補涂料涂料檢測測試內容產品品質涂料性能

汽車修補涂料涂料檢測測試內容產品品質涂料性能

廣州老化所，建筑工程汽車涂料專業檢測機構實驗室；

汽車涂料檢測：

隨著我國汽車使用量的日益增長，也引發了眾多的問題。比如說汽車涂料中可能存在有毒物質，這些物質會間接的危害人們的健康。除此之外汽車涂料的選用也會影響汽車的質量，因此汽車涂料檢測也就成為了汽車使用量劇增背景下的一大趨勢。汽車涂料檢測也成為了汽車使用過程中的必經步驟。具體限制要求汽車涂料檢測標準中涂料分為兩類： A類：溶劑型涂料，氛圍熱塑型、單組分交聯型和雙組分交聯型； B類：水性（含電泳涂料）、粉末和光固化涂料。

對于包括汽車修補涂裝在內的涂裝施工所用涂料,涂料生產商必須對涂料性能進行生產中及生產后的檢測以保證產品品質的穩定性。涂料的使用者也應經常對涂料進行測試來驗證生產商提供的產品品質穩定并符合生產商對涂料性能的承諾。測試內容包括涂料物理性能的測試和涂膜力學性能的測試,對汽車修補涂料來說,的性能指標有:附著力、硬度、耐候性、光澤、顏色和黏度等。

   廣州合成材料研究院也稱廣州老化所，獲得DNVGL集團——NDVGL集團認可實驗室(風電設備葉片涂料和涂層)，是風電涂料的認可檢測機構，風電葉片涂料檢測是涂料檢測的范圍，有風電涂料檢測，風電葉片檢測，風電葉片老化檢測的需求可以咨詢廣州老化所

     風電葉片大多數采用環氧玻璃鋼或不飽和聚酯玻璃鋼作為主要材料，隨著對大型葉片需求的逐漸增加，環氧玻璃鋼葉片成為當前市場的主流。如何減少外界侵蝕將是決定葉片實際使用壽命的關鍵因素。

風電葉片一般產品要求檢測：粘結強度、拉伸測試（斷裂伸長率）光澤（60o）、巴氏硬度、熒光紫外老化（3000h），濕/冷/濕熱循環（1000h），冷凝水氣候測試（1000h）等等