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正常的雙螺桿壓縮機的抱機原因多是潤滑油嚴重老化而產生結焦，導致軸承失效，而產生“抱機”，且“抱機”引起的“熔焊”多發生在排氣端。

非正常的雙螺桿壓縮機的抱機事件起因并非一定是潤滑油老化所致，也有其它原因引起軸承故障，所以，軸承故障是大多數雙螺桿壓縮機抱機事件的首要因素。

如果將含有這些雜質的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣運用設備，就會給空壓機的整個體系帶來以下不良后果：1、高壓油汽聚集在體系管道內，構成物、乃至是混合物。一起油分被高溫汽化后構成一種有機酸，對金屬設備有腐蝕效果。2、因為水、油、塵土的混合物沉積在管道內，使管道流轉面積減小，增大了氣流阻力。嚴峻時乃至形成管道阻塞，致使整個體系作業不穩定。3、在冰凍季節，水汽凝聚后會使管道和輔件因而損壞。

螺桿式空壓機在空氣進入前，由過濾器將大氣中的灰塵、雜質過濾。干凈的空氣通過進氣控制閥達到壓縮機主機，并與冷卻潤滑油充分混合進行壓縮。含油氣體經過壓縮后排出，一系列處理后通過油氣精分離器得到含油量較少的壓縮空氣。當空氣被壓縮到規定的壓力值時．壓縮空氣被壓力閥排放至冷卻器，冷卻之后的壓縮空氣可以使用。

當運轉電流超過正常范圍時，壓縮機就會自動跳閘，因此首先需要對傳動皮帶進行檢查，皮帶過松就可能引起空轉，電流升高，將皮帶抽緊即可解決故障。還可以對油氣分離器進行檢查，確定其中使用的潤滑油符合相關規定，一旦使用了不合規格的潤滑油，就很容易導致油氣分離器出現故障，需要更換合適的潤滑油。此外，如果排氣壓力數值較高，還應當對控制器的壓力設置進行檢查，通過調節壓力設置，使其內部處在正常的壓力范圍內。后，壓縮機本身產生的故障也會導致電流數值超過正常范圍，因此需要對壓縮機能否正常運轉進行檢查。