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'321'鋼橋是裝配式公路鋼橋，其特點是：構件輕巧，拆裝方便，適應性強，用簡單的工具和人力就能迅速建成。適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等5種載荷。橋面行車道凈寬3.7m，可在9m到63m范圍內組合成多種跨徑簡支粱橋，可構造連續梁橋   。

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銷子周圍涂油脂，以防雨水進入銷孔縫隙內，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹；經常測量橋梁的跨中撓度，看是否超標，撓度增加的速度應與銷子和銷孔磨損成正比；檢查橋面板有無、變形或不平整現象，必要時應予以更換；多排貝雷架作梁或柱使用時，須用支撐架加固上下兩節貝雷片的接合部。

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貝雷橋的組成部分有哪些？所以在搭建橋梁的時候必不可少，很多時候都會貝雷片出租廠家批發，下面隨著我一起來了解一下吧，希望下面的信息可以給你帶來幫助！

我國將這種貝雷橋成為321裝配式公路鋼橋，這種橋梁是由四部分組成，分別是桁架式主梁、橋面板，鏈接構件以及構屬部件。同時有專門架設橋梁的工具。這種橋梁搭設的較大跨度可以長達69米之多，車道的寬度可以達到3.7米左右。當輪式車在上面行駛時，允許較高速度為每小時30公里，履帶式裝甲車輛等允許速度為每小時5千米。

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適用于汽車-10級、汽車-15級、汽車-20級、履帶-50級、掛車-80級等荷載。貝雷橋，1938年英國工程師唐納德·西·貝雷發明。這種橋以高強鋼材制成輕便的標準化桁架單元構件及橫梁、縱梁、橋面板、橋座及連接件等組成

傳統的貝雷橋的尺寸長度和我國的321裝配式公路鋼橋基本相似。貝雷橋的尺寸一般為長3米，寬1.5米。它們的主要結構相似，但是貝雷橋是以英國的標準制定的，而我國的321公路是按照我們的實際情況制定的。

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