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3.6米飛碟締途GX卡車有一個優勢不可忽視，那就是：靈活。1750mm的駕駛室寬度即便是遇到一些比較狹小的街道等時，也可以通過。其采用的還是窄邊框外擺式的后視鏡，在減小視野盲區的同時，還能一定程度上避免后視鏡的剮蹭。整個內飾來說，和締途DX還是有一些差別的，其采用的就是四幅式方向盤，并且因為定位、價格等因素，其方向盤就沒有匹配多功能按鍵了。在設計上來說，本身其就擁有接近90度的開門角度，便于上下車，整體內飾寬度和高度也不錯。

在6萬出頭的價位中,能夠擁有如此的“燃料”配置確實足夠的厚道

對于締途MX來說，本身他就是油氣兩用車，其車架兩側本身就各配置了一個80L的氣罐。這兩個氣罐加起來能夠儲存約32立方的，可保證其續航。可以這樣說：在6萬出頭的價位中，能夠擁有如此的“燃料”配置確實足夠的厚道了。而后橋是1028油剎焊接橋，配上雙胎設計來說，可基本滿足不同工況的工作需求。從整體的三大件來看，國六排放就保證了通行性，而油氣兩用則保證了更高的經濟性，在本身6萬出頭的價位中，三大件確實稱得上是厚道。

使其能夠適應城市各種狹窄和擁擠的道路,締途小卡的設計小巧而靈

考慮到城市路況的復雜性，締途小卡的設計小巧而靈活，使其能夠適應城市各種狹窄和擁擠的道路，同時也可以輕松的進出地下停車場。涉及承載力的每一個環節都是傾心設計。高功率、大扭矩發動機，針對承載能力專門強化的底盤，超大容積的貨箱，使締途小卡具備了不同以往的強大承載能力。安全融入設計的每一個細節，保證用戶可以安心的完成每一次工作。獲取更好的駕乘舒適性體驗，以提高工作效率，獲取更高的收益，是每一位卡車司機的愿望。在舒適性方面，締途小卡同樣努力做到。

轉向系統匹配電動轉向，與轎車配置相同，轉向輕便靈活；整車采用轎車常用的液壓制動，并配備真空助力，ABS防抱死系統，對于小噸位車型，液壓制動效果足夠。締途GX發布之初就采用小康發動機，經過3年多的用戶使用，產品不對優化升級，也到了產品的成熟期，相比于江淮康鈴、東風途逸，以及締途柴油版，這款車型對于做城市配送、鄉鎮運輸的卡友們來說，既能滿足1.5噸左右的承載要求，又經濟實惠的一款車型。