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發(fā)布時間：2021-01-20 05:42
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從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運業(yè)
雄哥他們蔬菜倒短有個圈子，雖然也有人想挖他的業(yè)務(wù)，但是運價很透明也很穩(wěn)定。用雄哥的話說一個月不賺個萬把塊錢是沒人愿意干的。因此每個月月收入能過得去，雄哥笑稱是大家互相幫助的結(jié)果。
因為大家都堅守了同一個底線，所以雄哥并沒有那些”打游擊“的同行那樣的煩惱。不過雄哥反復(fù)強調(diào)他的情況與那些”打游擊“的同行不同，他們確實不容易。
按軸收費以后，雄哥算了下每個月要多支出690塊錢，一年也就是8280塊錢。他說目前并不打算找貨主漲價，拉蔬菜久了知道蔬菜價格時有波動，有時貨主也會虧錢活的也挺不容易的，互相理解吧。
雄哥和貨主開玩笑的時候說過，如果行情好希望貨主也能留點湯給他喝。在雄哥看來貨車司機與貨主是共生關(guān)系，誰活不下去另外一方也活不了。
從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運業(yè)
雄哥只有初中文化，為人很坦誠。用他自己的話來說他是個比較”佛系“的人，原來跑半年休半年他覺得能活的下去，如今基本全年無休他覺得也還行。對于疫情這種沒法把控的事情他選擇接受并認真做好眼下的事情。筆者覺得這種心態(tài)真的挺好。
系統(tǒng)主要裝置介紹
系統(tǒng)主要裝置介紹
知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
DPF DOC組合
DOC系統(tǒng)不僅反應(yīng)簡單，而且它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對來說也不復(fù)雜，這也是我為什么說它“簡單粗暴”的原因。圖上這個裝置便是DPF DOC組合系統(tǒng)，而DOC的主要結(jié)構(gòu)就是那塊顏色比較淺的長得像一團海綿的東西，是載體 催化劑相結(jié)合以后的裝置。
擴大反應(yīng)面積的裝置——載體
知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
鐵鉻鋁金屬載體
這個密密麻麻的圓柱體就是DOC系統(tǒng)常用的載體，類似蜂窩狀的多孔造型可以保證其與廢氣接觸面積達到，從而使反應(yīng)更加充分。雖然載體的孔徑不大，但因為排氣的溫度通常都比較高，所以一般情況下在DOC系統(tǒng)（頭段）發(fā)生堵塞的概率不會很大。
源于航空科技渦輪增壓誕生
● 源于航空科技 渦輪增壓誕生
世界上臺廢氣渦輪增壓器是由瑞士工程師Alfred Büchi發(fā)明，并于1905年取得發(fā)明專利。
在次中，渦輪增壓技術(shù)就被應(yīng)用到戰(zhàn)斗機上，用于解決高空中發(fā)動機因氧含量不足而導(dǎo)致的動力下降問題。
原理和來歷都說清楚了，下面正式介紹渦輪增壓器如何帶你起飛
用什么來增壓？
增壓器按照工作原理，可以分為2類：容積式增壓器和渦輪壓氣增壓器。
老司機課堂：有了這玩意，動力高50%！博格華納的渦輪壓氣增壓器
這里我們只說渦輪壓氣增壓器（以下簡稱渦輪增壓）。
渦輪增壓是利用發(fā)動機排出的廢氣的沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。
而這些外采配件的公司就稱為配套廠家，由這些配套廠家生產(chǎn)出來直接流向市場的配件就稱為配套件。
由于有些正廠件和配套件是出自同一個生產(chǎn)廠家，因此配套件品質(zhì)同樣具有較高的保證，但是配套件價格會稍低一點。
買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好
副廠件，指非整車廠的配件生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的零部件，也可能是整車廠的第2位或者第3位配套廠家生產(chǎn)的零部件。
這些副廠件，具有自己的獨立品牌，符合國家的相關(guān)標準，但無法打上主機廠的LOGO,它們在售后服務(wù)市場和正廠件相比，以通用件存在。因為它們的品質(zhì)達到了國家的相關(guān)標準，所以副廠件的品質(zhì)仍然是具有保證的。
買對的不選貴的，配件不一定只有原廠好
件，指的是一些不的小廠生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，它們完全原廠配件生產(chǎn)。件價格，品質(zhì)無法保證，因此不建議卡友選用。
