燃油計(jì)算系統(tǒng)公司品牌企業(yè)「瑞風(fēng)協(xié)同」

飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)

●軟件易用性強(qiáng)一 系統(tǒng)無縫集成在CATIA環(huán)境中，符合設(shè)計(jì)人員使用習(xí)慣及操作流程，軟件界面友好，操作簡(jiǎn)單，方便用戶完成復(fù)雜的燃油質(zhì)量特性分析;

●使用并行求解技術(shù)一 提高CPU有效利用率采用多進(jìn)程協(xié)同并發(fā)計(jì)算模式，同時(shí)對(duì)多個(gè)子油箱進(jìn)行切片處理，實(shí)現(xiàn)燃油質(zhì)量特性批量計(jì)算，極大地提升計(jì)算效率;

●的質(zhì)量特性計(jì)算機(jī)制一--采用二分法進(jìn)行精準(zhǔn)燃油狀態(tài)的迭代求解，實(shí)現(xiàn)切分計(jì)算快速收斂，提高計(jì)算效率;

●提供數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能一 管理每個(gè)獨(dú)立子油箱在各種油量、姿態(tài)下的燃油重量、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量數(shù)據(jù)。

以上是由瑞風(fēng)協(xié)同發(fā)表內(nèi)容，如有需要，歡迎撥打圖片上的熱線電話！

FPC功能介紹

創(chuàng)建精準(zhǔn)燃油模型

在近似油箱的基礎(chǔ)上，通過初始模型中要扣減的結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)在后臺(tái)進(jìn)行模型計(jì)算，將結(jié)構(gòu)實(shí)體模型扣減，得到精準(zhǔn)燃油模型。并通過對(duì)稱、裝配功能快速建立全油箱模型。

創(chuàng)建近似燃油模型

選擇邊界面，通過機(jī)翼內(nèi)部的等翼梁和肋板等結(jié)構(gòu)的平面或參考平面以及蒙皮快速的創(chuàng)建近似實(shí)體油箱模型。

基于燃油原始油箱，扣除結(jié)構(gòu)實(shí)體零件、系統(tǒng)實(shí)體零件，生成單個(gè)精準(zhǔn)燃油實(shí)體模型或--組精準(zhǔn)燃油實(shí)體模型。

對(duì)稱油箱模型

通過對(duì)稱油箱功能，快速創(chuàng)建對(duì)稱結(jié)構(gòu)上的油箱。

裝配油箱模型

從數(shù)據(jù)庫(kù)或從本地文件將已存在的單個(gè)油箱模型或油箱組合模型進(jìn)行裝配，形成新的油箱模型裝配體。

以上內(nèi)容由瑞風(fēng)協(xié)同為您提供，今天我們分享的是飛機(jī)燃油重量計(jì)算系統(tǒng)的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)有需要的朋友能有所幫助！

飛機(jī)燃油重量精準(zhǔn)計(jì)算系統(tǒng)成功案例

客戶評(píng)價(jià)系統(tǒng)應(yīng)用效果:

■建立精準(zhǔn)燃油模型，改變了以近似油箱進(jìn)行質(zhì)量特性估算的現(xiàn)狀;內(nèi)置的模型算法，使創(chuàng)建精準(zhǔn)油箱變得不再?gòu)?fù)雜;

■可定義燃油消耗順序，能準(zhǔn)確地計(jì)算任何狀態(tài)油量下燃油的質(zhì)量特性;精準(zhǔn)的計(jì)算方法，使燃油質(zhì)量特性分析更符合工程應(yīng)用要求:

■提升了燃油設(shè)計(jì)的效率，避免了手動(dòng)計(jì)算過程中的錯(cuò)誤，降低了近似油箱造成的誤差。

本信息由瑞風(fēng)協(xié)同為您提供，如果您想了解更多產(chǎn)品信息，您可撥打圖片上的電話咨詢，瑞風(fēng)協(xié)同竭誠(chéng)為您服務(wù)！