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    深圳國際快遞公司尋找突破口

    【廣告】

    發布時間:2017-07-20 11:52  

    深圳國際快遞公司尋找突破口

    園區整合供需


    無論快遞還是物流,都不僅僅是收件和投遞那么簡單,而是涉及整個供應鏈體系的問題,特別是與電商企業的有效銜接問題。正是意識到了這一點,作為“小商品之都”的浙江省義烏市搭建了19個電商園區,園區的孵化帶動了義烏日均快遞量突破百萬件。


    真愛網產業園區有36家大型電商入駐,超過3萬平方米的倉儲面積,2014年實現產值5億元。園區致力于打造電子商務綜合服務平臺,并提供整合解決方案,構建電子商務優勢供應鏈。園區內已經有EMS、申通、圓通、百世匯通等4家快遞企業入駐,日均出貨量近5萬件。企業選擇與真愛網商合作,看重的不僅是園區的培訓學院與人才培養模式,還有一站式的倉儲物流體系。由于快遞公司駐點服務,公司每天6000多個訂單全部由倉庫直接發出,客戶體驗有了較大提升。


    產業園模式的興起不僅加快了電商的發展,也帶動了快遞業的升級。申通在真愛網商產業園每天業務量大約7000件左右,而公司大部分業務都來源于各大電商產業園。與以往業務分散在城市各個角落不同,產業園的集中模式不僅有利于快遞業降低勞動成本,更提高了收件效率。


    《行動計劃》提出,力爭在2016年底,我國電子商務交易額達到22萬億元,網上零售額達到5.5萬億元。這意味著,快遞和物流企業都將擁有巨大的發展潛力,用好“互聯網+”才能最大限度地挖掘自身潛力。“互聯網+物流”不是快遞、物流企業簡單開發一個APP而已,而應該利用互聯網的便利從產業鏈條的延伸上找到突破口,從平臺角度延伸出數據、金融、流量、營銷等商業價值,利用互聯網企業的經營思維滲透物流業,商業價值將呈幾何級裂變。

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    1.DHL專線運費不包含貨物到達目的地海關可能產生的關稅,海關罰款,倉儲費等費用,因貨物原因無法完成目的地海關清關手續或收件人不配合清關,導致貨物被退回發件地(此時無法銷毀),所產生一切費用如收件人拒付,則需由發件人承擔。

    2.若因貨物原因導致包裹被滯留在香港,不能繼續轉運,其退回費用或相關責任由發件人自負。

    3.客戶交貨時需提供商業*,否則視同授權泰嘉代為申報,如因申報原因發生扣關或延誤,泰嘉概不承擔責任。

    在寄遞過程中因非客戶過失而發生丟失、短少、損毀和延誤,泰嘉會協助客戶向DHL快遞公司申請賠償??旒p壞或丟失,DHL將按申報價值賠償,最高不超過25美金/公斤,并且上限為100美金。確定丟件后,DHL一般在1個月內處理賠償下來,具體賠償時間與賠償金額以DHL的結果為準,理賠期間,包裹被找到,將不予以賠償。但對間接損失和未實現的利益不承擔賠償責任。

    如需香港DHL承擔更高的賠償責任,可選擇購買DHL保險,保費為申報價值的2%,最低收取85元一票,投保的包裹申報價值須與投保價值一致。

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