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波形護欄越來越多的被應用于公路 兩側及道路中央。部分市民橫穿馬路鉆護欄，只剩2分鐘，值嗎?

為了測試鉆護欄可以省多少時間，記者冒著危險從波形護欄下鉆過，到達馬路對面，其中包括等待過往車輛的時間，花了一分多鐘;而后記者返回時繞道到不遠處的過街天橋，經天橋橫跨工業南路花費的時間不到3分鐘，記者感慨，這些行人竟然拿自己的生命安全去節省這兩分鐘。記者采訪到歷城區大隊的一位警。據其介紹，該路段的隔離護欄屢遭破壞，他自己都已經記不清維修過幾次了，但還是有人為圖方便破壞護欄，威脅行車安全。據了解，市民擅自破壞隔離護欄，部門一經發現，將根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，對故意損毀、移動、涂改交通設施，造成嚴重后果，尚未構成犯的，處以2000元以下罰款，并處15日以下。針對少數行人連續破壞護欄的行為，我們將派人前往各路段蹲點，抓到將按相關法律嚴懲。警說。同時，在此也呼吁廣大市民文明出行，愛護公共財物，共同創造和諧、暢通、安全、有序的道路交通環境。

波形護欄安全防護的原理：○●波形護欄是用Q235材質的鍍鋅鋼板加工而成的，波紋板相互拼接而成，它通過立柱、橫梁、防阻塊、土基的變形來吸收撞擊能量，破事失控的車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛軌道上，從而保護車輛及乘客。另外波形護欄板良好的視線誘導功能，與周圍環境相得益彰。波形護欄受撞擊損壞后，更換維修操作簡單。波形護欄規格型號有好多種，分別適用于不同等級的公路上。

波形護欄各構件規格介紹：

（1）   波形板：板長4320×板寬310×波深85×厚度。板長、板寬、波深為常規系數，波形板厚度根據公路等級不同，采用的厚度不同。

（2）   立柱：直徑140mm或114mm為常規系數，一般高速公路、一級公路、國道、省道的護欄立柱采用140直徑的；二級公路、三級公路、縣道、鄉鎮公路的護欄立柱采用114直徑的。  立柱壁厚又分4.5mm、4.25mm、4.0mm、3.75mm，立柱厚度根據公路等級及防撞等級要求而定。立柱長度一般有2150mm、2000mm、1950mm、1800mm、1500mm、1200mm、1000mm。還有特殊路段（如高架橋）采用法蘭立柱。