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在使用過(guò)程中必須注意幾個(gè)問(wèn)題：1、傳感器的耐久性：叉車安全系統(tǒng)用到的傳感器通常安裝在車輛外圍，這導(dǎo)致其在人工駕駛模式下很容易被損壞，而傳感器的更換成本很高。前期檢查完畢之后，便是啟動(dòng)后的系列操控步驟，其中包括：起步操作、行駛操作、裝卸操作。因此一些企業(yè)正在研究安裝在叉車內(nèi)部的傳感器，以保護(hù)其免受意外碰撞等導(dǎo)致的損壞。2、叉車電力系統(tǒng)：叉車電力系統(tǒng)與其自動(dòng)系統(tǒng)之間還未實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性、降低了操作的可靠性。

底盤(pán)接受動(dòng)力安裝的動(dòng)力，使叉車動(dòng)力，并保證其一般行走。4，電解液密度過(guò)高：高溫失水后，如不能及時(shí)補(bǔ)水，即可造成電解液密度過(guò)高。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系組成。 傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳送給行駛系的安裝。 機(jī)械式傳動(dòng)系由沖突式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)安裝及裝在驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)的主傳動(dòng)安裝和差速組成；液力機(jī)械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代沖突式離合器，其他局部與前者相同。 行駛系是保證叉車轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)并支持整個(gè)叉車的安裝。它由支架、車橋、車輪以及懸架安裝等組成；叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，這是為了增大有載搬運(yùn)時(shí)的前橋軸荷，以進(jìn)步驅(qū)動(dòng)輪上的附著質(zhì)量，使空中附著力添加，以確保發(fā)效果的驅(qū)動(dòng)力得以充沛發(fā)揚(yáng)。其后橋?yàn)檗D(zhuǎn)向橋。轉(zhuǎn)向安裝位于駕駛員前方，變速桿等支配桿件置于駕駛員坐位的右側(cè)。