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斯太爾動力方面：

變速箱是中國重汽自家的HW19712CL型號變速箱，擁有12個前進擋和2個倒擋，采用單高低閥設計。

變速箱的尾綴型號是CL，即代表這個變速箱的前進擋高擋為超su擋，擋位傳動比為0.786。L則代表的是變速箱是鋁制殼體，能夠有效減輕自重，滿足當今輕量化的需求。

斯太爾底盤配置符合主流用車需求

首先，在動力方面，兩車均搭載MC07曼技術發動機。這款MC07.31-50發動機在曼08原型機的基礎上優化設計，采用直列六缸、二級增壓，高壓共軌結構，大輸出達到310馬力，大扭矩1230N.m。

雙增壓能提高低轉速區的扭矩，使扭矩平臺更加寬泛，提升低轉速的動力性。發動機排量為6.871L，大扭矩轉速1200-1800rpm，為典型的高轉速小排量發動機，適用于良好路面標載高速運輸，燃油經濟性較好。

新斯太爾D7B雙油箱車型大可加注燃油1000升。在冬季寒冷地區，加注少量低標號柴油即可解決冬季啟動難的問題。并且，大容積油箱可以直接提升運行提成，節約進站加油的時間消耗。

新斯太爾所裝配的中國重汽MCY13（11）系列驅動橋B10壽命高可達100萬公里，換油里程長達10萬公里。相對于用戶而言，更長的保養里程即意味著可以減少車輛進站保養的時間，更省心省錢。

斯太爾90系列卡車擁有高大的駕駛室，寬大的擋風玻璃提供了良好的視線，充滿棱角傾斜的駕駛室也成為這臺車一個顯著的特征，車輛標準配備一個天窗。不對稱的面罩格柵設計堪稱經典，而右邊幾個STEYR大字清晰可見，上面的靶標似乎記錄著這家老牌公司的歷史，駕駛室的面罩可以掀起來方便維修。  這臺車也是一臺模塊化程度很高的卡車，集成了駕駛室臥鋪，增加了舒適性。發動機則采用斯太爾自主生產設計的WD614直列6缸8.1升發動機，6.6升的斯太爾WD612發動機以及斯太爾WD815 12升V8柴油發動機。