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在煤炭運輸過程中，輸送帶撕裂是一種破壞性很大的損壞形式，輸送帶撕裂對大型皮帶機來說是非常嚴重的事故，嚴重的將造成價值百萬元以上的整條輸送帶報廢。一般以受料及導料槽處異物造成撕裂為嚴重，影響正常的裝卸生產，帶來巨大的經濟損失。因此，需要分析撕裂的不同形式和原因，來找到相應的解決、預防措施。PVC輸送帶廠家制造的輸送帶質量就比較好，很難因為事故而被撕裂。以輸送帶運行方向為準，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側后一側前，則輸送帶在運行中便會向后的一側跑偏。

現在所使用的托輥全部都是端面和托輥表面成直角形，鋒利的直角邊緣在托輥轉動不靈活時，由于輸送帶上載有貨物，輸送帶承受向下折疊的力，托輥的邊緣就像一把刀一樣嵌(qiàn)入輸送帶吧輸送帶縱向撕裂。到2014年我國對輕型運送帶的需求達到2051萬平方米，國內市場范圍將到達28。為了從根本上解決這個問題，設計了圓弧形（解釋:是一種優雅的線條)托輥，該工藝取代了原有的傳統工藝，即使輸送帶上載荷較大，輸送帶在兩串輥之間形成彎曲，也不會損壞輸送帶，從根本上解決輸送帶的縱向撕裂文題。

輸送帶上只有兩個可能的加料方向，即沿著輸送帶運行方向加料和在輸送帶的側面加料。

沿輸送帶運行方向加料。解決方法：對一種情況，一般是輸送帶質量太差或是翻新輸送帶，如果用戶認為能夠使用，就調整一下接頭和托輥、滾筒，盡量減少跑偏量，增加調心托輥和防跑偏托輥。這種加料方式是好的，因為設計簡單，可以使物料流通過加料溜槽裝到運行的輸送帶上，也可以使物料的前進速度與帶速幾乎相同。料流可以被導向到輸送帶的中央，從而更載料形狀對稱。加料點的導料槽長度小。給料量的變化不會明顯地影響輸送帶的正常裝截。采用這種加料方向時，物料從.條輸送帶向另-條輸送帶轉運的高度損失為小。

在需要對礦石進行破碎的運輸過程中(如在選礦廠)，為清除混入礦石中的鐵件，使破碎機安全運輸.通常在中、細碎機前的PVC輸送帶上設置除鐵裝置。目前常用的除鐵裝置有:

(1)自動除鐵裝置:由金屬探測器、電磁鐵、機械取出裝置等幾部分組成。

(2)帶式電磁分離器:一般安裝在PVC輸送帶的卸料處，由機架、電磁鐵、電動滾筒、改向滾筒及傳送帶等部件組成。

(3)懸垂式電磁分離裝置:一般由金屬探測器和電磁鐵組成，但當輸送的物料層很厚時，可增設滾筒式電磁分離器。懸垂式電磁分離器清除上、中部礦石中的鐵件，滾簡式電磁分離器清除下部礦石中的鐵件。