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全自動銑扁機機器結構

　　1. 平割機、90度、90度鉆孔機

　　2. 平割機為雙動力頭

　　3.機器各部份圖解及名稱

　　五、全自動銑扁機液壓系統(電磁閥調速說明)

　　1油壓幫浦

　　使用壓力可調到500 psi.即35KG/平方CM,調節該壓力須扠下郵箱蓋板，油壓幫浦有一個基米螺絲和螺母固定調壓力，可通過這個螺絲調壓力，調進壓力增大，調出壓力減小，該油棒不可超過500PSI,過大會使馬達負載過重，馬達不轉或發熱，容易燒毀馬達線圈。

　　2各動作快慢或夾具壓力可通過機器左后方分油塊上調壓及調速閥控制，調鉆方式，若不清楚其順序時可由手動動作看電磁閥上小燈閃亮情況來判斷何者為送料，何者為退料，并于手動動作時調速調壓完畢再進行自動動作。

　　3油壓裝置檢查基準表

有效的辦法就是直接對升溫部位進行強行冷卻，可以通過潑水和冷氣扇兩種方式進行。也可以加熱溫度底的部件，使數控木工車床得整體溫度趨于一致，這樣也可以有效的減輕形變。在使用過程中要控制好木工數控車床的溫度我們做到以上點就可。

解決辦法：應盡量避免砂帶斷裂，否則可能引起火災。當電流發生異常，應觀察砂帶是否已磨鈍，如果是應及時更換。故障五、進板跑偏、打滑、反彈、在砂光機的調整中要求把上輸送輥反壓彈簧調整到三分之二(剩三分之一)，上輸送輥和下輸送輥間隔應比通過的板坯厚度少1.5mm或1mm，否則會引起板坯跑偏或打滑。

鋸片冷卻裝置，不容易燒鋸片，延長了鋸片的使用壽命。

相對于帶鋸加工效率較高，操作簡單方便，精度較高，對操作工人技術要求不高，彌補了帶鋸加工精度低、效率低、操作技術要求高的缺點。

雙排尖齒鏈送料，維護保養簡單經濟。

主軸箱進退導軌及送料導軌采用手動潤滑泵供油，延長了導軌的使用壽命。

出料端有主動分料導向裝置，不易夾鋸片，提高了送料的順暢性。