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電線電纜產品的命名有以下原則：

1 、產品名稱中包括的內容

(1)產品應用場合或大小類名稱

(2)產品結構材料或型式；

(3)產品的重要特征或附加特征基本按上述順序命名，有時為了強調重要或附加特征，將特征寫到前面或相應的結構描述前。

 

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軌道交通用電力電纜生產中易出現的問題及解決措施

軌道交通用電力電纜在制造過程中出現的主要問題有絕緣偏心，綜合護層不平整及電火花擊穿率高；在電纜敷設安裝前、后用1000V兆歐表測量電纜各導體之間絕緣電阻是否正常，并根據電纜型號規格、長度及環境溫度的不同對測量結果作適當地修正，小規格(10mm2以下實芯導體)電纜還應測量導體是否通斷。無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、有氣孔等。經反復分析和試驗后認為造成這些問題的原因主要有以下幾個方面：　　一、三層共擠時絕緣偏心。

　　由于絕緣厚度比較厚，絕緣與導體接觸面較小，所以在交聯管內高溫高壓條件下，塑料呈粘流態，會存在一定程度下垂，這樣就易出現偏心度不合格的現象。

軌道交通用電力電纜生產中易出現的問題及解決措施針對無鹵低煙阻燃聚烯烴材料表面不光滑、發泡、氣孔、穿孔等問題解決措施是：　　一是嚴防膠料中有雜質混入；進廠檢查材料包裝是否破損，發現破損了要及時清潔處理；二是做好塑料防潮，若天氣潮濕，塑料在擠包前應進行至少4小時的烘干處理；三是改進擠出模具，在生產中我們發現，低煙無鹵阻燃聚烯烴材料用普通模具擠出表面不光滑，經分析認為是模套的工作面較長，塑料拉伸導致內應力較大，所以，我們設計了減小模套工作面的專用模具，并采用水槽從高溫到低溫分段冷卻方法以消除內應力；四是采用低壓縮比螺桿，降低螺桿的剪切熱；⒊機械施放電纜時，一般采用專用電纜敷設機并配備必要牽引工具，牽引力大小適當、控制均勻，以免損壞電纜。五、控制拉伸比，保持在2.0以下，降低護套擠包脫膠風險。經過試制，外觀問題得到有效解決；最后，經過采取上述措施，有效的解決了表面不光、發泡、氣孔、擊穿等問題。