本田奧德賽扶手冰箱升級(jí)服務(wù)為先

誤區(qū)：安裝需要多少時(shí)間？1天？時(shí)間太長(zhǎng)了

改裝的時(shí)間太長(zhǎng)，相信這也是大家常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒(méi)法做。就連的布線(xiàn)在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。

誤區(qū)：我的原車(chē)主機(jī)音質(zhì)很好的，我的原車(chē)?yán)纫糍|(zhì)很好的

眾所周知，無(wú)論是什么車(chē)子，賣(mài)的都是車(chē)子的本身，有賣(mài)車(chē)內(nèi)坐的舒適的奔馳車(chē)，有賣(mài)駕駛刺激的寶馬車(chē)，有賣(mài)安全的沃爾沃等等，但是卻沒(méi)有一款車(chē)是說(shuō)車(chē)內(nèi)的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個(gè)請(qǐng)按照自己的個(gè)人需要來(lái)改。因?yàn)槲覀兪且嬉繇懀皇潜灰繇懲妗Ｇf(wàn)不要聽(tīng)從什么人的瞎吹，要知道無(wú)論是什么都要只買(mǎi)對(duì)的，不買(mǎi)貴的。

安全：在拆裝過(guò)程中，安裝器材時(shí)線(xiàn)路不能接錯(cuò)，接錯(cuò)會(huì)產(chǎn)生不良后果。安裝的器材要有保險(xiǎn)措施，萬(wàn)一發(fā)生過(guò)流要起到保護(hù)，如同安裝一顆，否則容易發(fā)生火災(zāi)。音響線(xiàn)路不能干擾車(chē)中的電腦和電子裝置，否則會(huì)出現(xiàn)故障。必須有專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員安裝，才能保證安全。

拆裝的技術(shù)：改裝音響的過(guò)程中，首先要將原車(chē)音響拆下，是否會(huì)拆裝是改裝的根本問(wèn)題，因?yàn)楝F(xiàn)在儀表臺(tái)表面是看不到螺絲的，所以需要撬開(kāi)裝飾部件才能看見(jiàn)螺絲，拆卸操作過(guò)程要求專(zhuān)業(yè)和嚴(yán)格，否則容易拆壞。第二步，需要布線(xiàn)、換裝揚(yáng)聲器，就要拆裝門(mén)板、門(mén)邊、儀表臺(tái)、座椅、裝飾板等，在拆裝過(guò)程中要有專(zhuān)用工具，要保持原件的完好，否則會(huì)不美觀(guān)和密封不好產(chǎn)生噪聲。

短彈簧選擇問(wèn)題:起初我也衷情于金TEIN,2200~2500

短彈簧選擇問(wèn)題：起初我也衷情于金TEIN,2200~2500的價(jià)格。但是我有自已的想法，就是只換后面，做個(gè)小白，要求不能降太多，余三指。因?yàn)楹髲椈刹粏钨u(mài)，研究了性?xún)r(jià)比，花二千 換個(gè)后彈簧有點(diǎn)不值，這樣做小白的代價(jià)太高。就搞了個(gè)折中搞個(gè)旭佳創(chuàng)彈簧，此簧在輕載的避震程內(nèi)舒適度甚至好于原廠(chǎng)簧，和日本簧的差距就是用久后會(huì)有疲勞下降，用了一年降了1CM，這也是熱卷簧的缺點(diǎn),不知以后還會(huì)不會(huì)降？盡管如此也是十分對(duì)得起這個(gè)價(jià)格的了。相信一分錢(qián)一分貨的道理沒(méi)錯(cuò)，不考慮性?xún)r(jià)比或力求的話(huà)日本簧，再者歐簧，但是各簧應(yīng)有小差，就是降低高度問(wèn)題，我認(rèn)三指，輕載時(shí)避震活塞尚有半指的自由行程不受緩沖墊干擾（即緩沖墊距離筒頂還有半指距離），中載時(shí)也懸掛應(yīng)該也不會(huì)太硬。重載就另當(dāng)別論，壓縮行程用完，啥簧都一個(gè)樣。 關(guān)于短避震：日本簧配KYB藍(lán)桶，但總價(jià)超5000，對(duì)這個(gè)價(jià)位的小車(chē)個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高，等折騰完了也到換車(chē)時(shí)間了，到時(shí)找婆家都難后當(dāng)廢鐵賣(mài)。目前市面上適合馬2國(guó)產(chǎn)（說(shuō)是中日合資）貨的短避震我只找到一個(gè)牌子，下一步再當(dāng)個(gè)小白，花幾百米搞個(gè)試試，不好的話(huà)損失也不大。避震參數(shù)選擇和彈簧沒(méi)有那么嚴(yán)格，只要拉伸阻尼能拉住彈簧，效果差別應(yīng)該不大。