呂梁地鐵隧道人防門(mén)工程給您好的建議「三億人防」

地鐵隧道人防門(mén)工程的相關(guān)內(nèi)容

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工程散濕。主要是指工程自身所產(chǎn)生和散發(fā)的潮濕，如施工產(chǎn)生的水分、透過(guò)被覆層滲漏的地下水和濕空氣等。影響工程散濕的因素主要有：被覆層的結(jié)構(gòu)形式、建筑材料、工程內(nèi)部空氣的溫濕度、地下工程內(nèi)部通風(fēng)換氣次數(shù)、施工水分的影響等。

   人員和設(shè)備散濕。人員在工程內(nèi)工作生活，要呼吸、出汗，設(shè)備在工程內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、清洗都會(huì)不停地散濕。據(jù)測(cè)定，在25℃時(shí)，中等勞動(dòng)者人體散濕量約為200克/小時(shí)/人。

待蔽時(shí)要安靜坐、臥,少活動(dòng),不打鬧,保持體力,減少工程內(nèi)氧氣消耗。不要亂動(dòng)工程內(nèi)的各種設(shè)備。當(dāng)工程局部發(fā)生坍塌、漏毒等意外情況時(shí),待蔽人員要利用簡(jiǎn)易防護(hù)器材進(jìn)行個(gè)人防護(hù),并聽(tīng)從指揮,有秩序地轉(zhuǎn)移或進(jìn)行隔絕防護(hù)工作,切不可產(chǎn)生混亂。

防空警報(bào)解除前,待蔽人員不得開(kāi)門(mén)離開(kāi)工程,防止周?chē)芪廴究諝夂突瘜W(xué)性物質(zhì)被帶入工程。警報(bào)解除后,要防止人員突然擁出人防工程,造成混亂和擁擠。