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氣動馬達與電機馬達是當前現在工業生產中的方要動力源之一，使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉、掣住等能力，能滿足各種運行要求；工作效率較高，又沒有、氣味，不污染環境，噪聲也較小。由于它們的一系列優點，所以在工農業生產、交通運輸、、商業及家用電器、電器設備等各方面廣泛應用。但是氣動馬達相對于電動機(或稱馬達)的還是有多方面方面的區別，只有搞清它們的原理、特點、應用范圍等，才能在選型中更好更經濟的利用。5、機座振動大有些情況機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉速，有可能機座設計的問題，導致運行中不穩定的狀態。

　　減速馬達在我們的日常生活中經常見到，經常使用它來工作的親們可能比較了解，使用減速馬達時，需要掌握以下幾點專業知識，才能確保它的正常運行：

　　1、極限轉矩：減速馬達可承受的瞬時z大輸出轉矩。

　　2、級數：減速馬達所含齒輪的套數，采用單套齒輪的稱為單級，減速比一般小于10：1，采用多套齒輪的稱為多級，以滿足較大的傳動比的要求。

　　3、額定壽命：指減速馬達在額定負載下，以額定輸入轉速運轉時的連續工作小時數。

　　4、額定轉矩：在某一確定輸入轉速下，可保證減速器額定壽命的安全輸出轉矩。

　　5、抗扭剛度：反映整機在額定負載時彈性扭轉變形的大小。

　　6、效率：指在額定負載情況下，減速器輸出功率與輸入功率的比值。

　　隨著生活水平的提高，使減速馬達迅速的占據了廣闊的市場，為了使其在未來有更好的發展，在工作中能發揮更高的效率，就先把上述幾點專業知識掌握起來吧。

注意帶馬達的牙箱z好不要與制件，特別是大的帶有相對密閉空間的制件共件，即在大的制件上直接做出牙箱夾板，如電池箱、車底座等。這些相對密閉空間會起到一個擴音器的作用，幾十倍地放大噪音。筆者經歷過很多這方面的設計，如直接把馬達固定在電池箱的底部或側邊，那噪音會非常讓人害怕。舉一個實例，某一公司開發過一個1.5英尺大的遙控車（甲殼蟲外形），當時就是在車底直接做出牙箱，即把馬達直接固定在車底上，因為這樣省掉一套模具錢，同時降低裝配時間，但噪音振動直接傳動到車底引起車底共振，結果噪音非常大。z后只得又重新做了一套模具，把牙箱拆出來，并在牙箱與車底安裝處墊上海綿以吸振才解決問題。傳統的檢測方法和手段已無法滿足實際應用的需求，采用計算機技術進行液壓馬達性能檢測已成為當前的發展主流。可見玩具的噪音很大時可以想辦法在牙箱與緊固件之間加上海綿或其它的吸振軟材料（如橡膠片等）來減少共振而得以減少噪音。