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(2)當(dāng)混凝土泵的活塞行程可調(diào)時(shí)，泵送坍落度較大（9cm以上）采用長行程，反之采用短行程。

(3)泵送混凝土坍落度的波動(dòng)不得太大，其變化范圍控制在15%以內(nèi)。

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(5)在正常泵送過程中，有時(shí)出現(xiàn)油壓表指示壓力上升過高和輸送管路振動(dòng)現(xiàn)象，這往往是輸送管道堵塞的征兆，可先采用上述正-反行程來排除，也可用木錘敲打錐形管、彎管等容易產(chǎn)生堵塞的部位來排除。如這些辦法都不能排除堵塞，應(yīng)及時(shí)拆開輸送管，清除堵在管內(nèi)的混凝土。

【長沙市泰和達(dá)機(jī)械有限公司】是一個(gè)充滿生機(jī)與活力的集工、商、貿(mào)于一體的股份制企業(yè)，公司于一九九六年創(chuàng)立之初即秉承“人品重于商品”、“以人為本”的經(jīng)營理念，為順應(yīng)市場需求投入上千萬專業(yè)從事系列混凝土輸送泵、泵車的研制、生產(chǎn)、銷售和租賃。

夏季施工注意事項(xiàng)在炎熱的夏季施工期間，一般用濕蓋布、草袋等全部覆蓋混凝土輸送管，避免陽光直射，陽光直射會引發(fā)管道中的混凝土塌落，使運(yùn)輸變得困難；

導(dǎo)致混凝土輸送泵發(fā)熱的原因：

混凝土輸送泵冷卻器：冷卻器冷卻效果降低,使油液升溫,系統(tǒng)發(fā)熱冷卻器冷卻效果降低,可能由以下原因引起: 冷卻器內(nèi)部堵塞或表面污物較多,造成冷卻器安全裝置開啟,冷卻器過流量降低,使散熱流量減少,或冷卻器通風(fēng)不良,使冷卻器的冷卻傳熱系數(shù)降低,冷卻效果降低。