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公路工程技術管理制度研究

一、圖紙會審制度

圖紙會審的目的是領會設計意圖，明確設計技術要求，及早消除圖紙中的技術錯誤和差錯，避免因盲目“按圖施工”而導致的嚴重后果，影響正常的施工生產。圖紙會審必須有領導、有組織、有步驟地進行，一般由業主組織、設計單位交底、監理單位、承包人及有關部門參加。在施工過程中，由于設計圖紙本身的差錯，設計圖紙或圖紙會審紀要與實際情況仍不相符，施工條件變化，原材料的規格、品種、質量不符合設計要求，需對設計圖紙部分內容進行修改時，必須按照程序辦理工程設計變更。

利用混泥土將臨時施工與施工場區的運輸通道進行硬化。同時對于運輸通道應該安排專人進行維護與保養。 根據消防安全以及工地衛生的要求布置臨時房屋，同時在建設之前要將布置報給建設單位和建立部門，征得其批準。使用雙層彩鋼板活動的房屋作為生活房屋，根據實際的需要設置面積。 為了能夠滿足施工期間生產、生活等所需要的用水，應該修建臨時的給水工程。同時按照實際需要計算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時應該將當地的給水管道作為臨時給水水源的接口，為了保證施工用水的質量，應該將河水過濾沉淀之后達到要求之后方可使用。

公路施工過程中的技術管理

①清除原路填方邊坡中壓實度不達標的部位，徹底清理樹根和腐植土，改換合格的填料。

②對于路基施工，首先確保排水通暢，上、下路床施工時橫坡設計應滿足排水需要，以免現場積水，防止剛成型的路基被積水浸泡，影響其成型質量。

③軟土地段施工，應參考設計要求以插板排水為基礎，增填石渣或砂礫，確保其厚度大于50cm。為確保邊溝、池塘和水渠等處鋪筑厚度相同，按照不同情況做清淤或拋石擠淤處理，再鋪筑石渣和砂礫;在加寬部位，做好土基的填前處理，在水田區先填筑一層石渣，厚度要超過50cm，其礫石含量zui好在70%以上，且碾壓時采用大噸位振動壓路機。