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空氣預(yù)熱器的改造效果

　2013年對2號鍋爐空氣預(yù)熱器進(jìn)行反轉(zhuǎn)改造后，鍋爐正常運(yùn)行中，由于排煙溫度受煤種情況、吹灰情況、燃燒工況調(diào)整、溫度場分布、磨煤機(jī)組組合及各磨處理情況、系統(tǒng)漏風(fēng)情況、環(huán)境溫度等諸多因素的影響很大，即使在相同負(fù)荷下,排煙溫度也不盡相同，因此在機(jī)組穩(wěn)定工況下,進(jìn)行了相關(guān)數(shù)據(jù)對比試驗(yàn)。機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時間較長,不吹灰，磨煤機(jī)組組合及各磨煤機(jī)處理情況相當(dāng),空氣預(yù)熱器出口溫度、環(huán)境溫度、空氣預(yù)熱器漏風(fēng)率、給水溫度相近,且采用網(wǎng)格測溫,取點(diǎn)較多，因此能較真實(shí)地反映改造前后排煙溫度的變化(煤種和燃燒工況無法完全相同) ,空氣預(yù)熱器反轉(zhuǎn)前后相關(guān)參數(shù)統(tǒng)計(jì)見表1。

由表1可知,通過實(shí)際測量對比得出空氣預(yù)熱器反轉(zhuǎn)前后排煙溫度下降了5 9℃ ,按供電煤耗320g/kWh計(jì)算相當(dāng)于降低煤耗0.56 g/kWh,1臺機(jī)組按年發(fā)電20億kWh計(jì)算,每年可節(jié)約標(biāo)煤1120t,按每t標(biāo)煤單價800元計(jì)算,一年直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益89.6萬元。

石油化工中加熱爐余熱回收

下面舉出一個在石油化工生產(chǎn)中使用熱管技術(shù)節(jié)能的典型實(shí)例如下。

某廠針對某石化企業(yè)的原蒸餾常減壓爐空氣預(yù)熱器系統(tǒng)存在設(shè)備老化、泄多、檢修困難、熱效率低等問題，特別是目前加工進(jìn)口高含硫需要進(jìn)行配套改造，采用了分離式熱管油-氣換熱器。

不同管線、不同溫度和壓力的常二線、常三線油分別流經(jīng)分離式熱管換熱器的加熱段，其加熱段結(jié)構(gòu)形式類似于固定管板式換熱器熱流體油走殼程，管程為熱管工質(zhì)，分離式熱管換熱器的冷凝段為翅片管束換熱器，需要加熱的空氣流經(jīng)管外，管內(nèi)通過上升管與下降管與下部換熱器的管程相連，形成工質(zhì)循環(huán)回路。當(dāng)管內(nèi)具有一定真空度后，在位差的作用下，熱管內(nèi)部的工質(zhì)不斷吸收熱流體油所放出的熱量，通過蒸發(fā)至冷凝段冷凝，源源不斷的把熱量傳至冷凝段加熱翅片管外的空氣。其特點(diǎn)是加熱段與冷凝段可以相互獨(dú)立。這樣在運(yùn)行過程中，即使某一單元發(fā)生意外泄漏，也只是這一小單元作為熱管傳熱失效，不影響其他單元的換熱，一般情況下也無需停車檢修。以往大部分的分離式熱管換熱器都是采用一種熱流體同時加熱兩種或兩種以上的冷流體，冷、熱流體間多為氣-氣換熱形式，然而，將兩種或兩種以上的不同熱流體（液體）來加熱冷流體（氣體），目前尚不多見。迄今為止該裝置已連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)十余年，目前仍在運(yùn)行中。

什么是低溫腐蝕

煙氣中水蒸汽的溫度是不高的，一般約為40~60度，但如果煙氣中含有SO3，則與水蒸汽形成硫酸蒸汽，使煙氣的溫度大大提高，稱為酸。（如煙氣中硫酸蒸汽濃度為10%時，酸升高至190度）。燃料中的硫在燃燒時與氧化合形成SO2，其中有小部分再被氧化，生成SO3。由于空氣預(yù)熱器下部的煙氣溫度不高，壁溫經(jīng)常低于煙氣。煙氣中的硫酸蒸汽就開始凝結(jié)在預(yù)熱器受熱面上造成硫酸腐蝕。同時，凝結(jié)的硫酸粘附飛灰，并與受熱面上的積灰起化學(xué)反應(yīng)，引起積灰硬化，形成以硫酸鈣為基質(zhì)的水泥狀物質(zhì)，嚴(yán)重的積灰導(dǎo)致傳熱性能下降，又使管壁溫度降低，凝結(jié)的酸液更多，這樣就使預(yù)熱器的積灰與腐蝕越加嚴(yán)重，造成嚴(yán)重的腐蝕與堵灰。低溫腐蝕常發(fā)生在空氣預(yù)熱器上，但是當(dāng)燃料含硫量較高，過量空氣系數(shù)較大時，導(dǎo)致煙氣中SO3含量較多，酸較高，在遇到給水溫度較低的情況時，省煤器也有可能發(fā)生低溫腐蝕。