浙江120W交流馬達廠家滿意的選擇

交流電機驅動中的隔離

諸如交流電機驅動之類的電機驅動系統包含高電壓和高功率等級；因此，必須采取措施保護操作人員和整個系統的關鍵組件。

此外，也需要保護關鍵系統組件（例如控制器和通信外圍器件）免受電機驅動中的大功率和高壓電路的影響。

根據國際電工61800-5-1安全標準的定義，可通過半導體集成電路（IC）在組件級進行隔離來實現電路之間的絕緣。

隔離ICs可在高壓和低壓單元之間傳輸數據和功率，同時可防止任何危險的直流電或不受控制的瞬態電流。通常來講，隔離器通過隔離柵在電路內提供所需的絕緣等級。隔離柵將高壓與人可接觸的零件分開。

在交流電機驅動中實現隔離

設計人員在交流電機驅動中實現隔離隔柵時有多種選擇，但過去40年來，在系統中實現電流隔離的器件一直是光耦合器，也稱為光隔離器或光電耦合器。盡管光耦合器具有成本效益且普遍存在，但其無法提供與隔離方法同等水平的溫度性能或器件壽命。

TI的電容隔離技術在將二氧化硅（基礎片上絕緣）用作電介質的電容電路中集成了增強的信號隔離功能。與光耦合器不同，其可將隔離電路與其他電路集成在同一芯片上。通過此工藝制造的隔離器具有可靠性、防震性和增強的隔離性，相當于單個封裝中的兩個基本隔離等級。

以下各部分探討了交流電機驅動設計中與隔離相關的三個關鍵設計挑戰，同時還重點介紹了電容隔離相較于光耦合器的優勢。

如何測定交流電機鐵心損耗？

對于大規格電機，鐵損的試驗值與設計值往往會有較大有偏差，是材料問題？是鐵芯制造問題？還是試驗分離的問題？這是大電機制造和試驗應研究的課題，特別是對于無鐵芯制造能力的電機制造廠家，材料的判別很困難，只能通過一種特定的方法去甄別，并與試驗結果進行對比分析，以求對電機性能有一個相對準確的判定。

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交流電機之電主軸介紹  

　電主軸的潤滑一般采用定時定量油氣潤滑；也可以采用脂潤滑，但相應的速度要打折扣。所謂定時，就是每隔一定的時間間隔注一次油。所謂定量，就是通過一個叫定量閥的器件，精i確地控制每次潤滑油的油量。而油氣潤滑，指的是潤滑油在壓縮空氣的攜帶下，被吹入陶瓷軸承。油量控制很重要，太少，起不到潤滑作用；太多，在軸承高速旋轉時會因油的阻力而發熱。