橢圓度檢測中心免費咨詢

橢圓度測量儀機械結構設計

橢圓度測量儀結構設計。如果珩磨前一道工序產生的橢圓度太大，雖經珩磨仍無法校正時，應該對前一道工序的機床和夾具精度作重新調整，或者改用其他加工方法，以提高珩磨前的零件精度。主要由移動小車、圓心升降調節機構、圓心水平調節機構、回轉測量機構、測桿裝置、限位裝置和噴標裝置等組成，回轉測量機構如圖4所示，限位裝置如圖5所示。圖3 結構設計總體示意圖圖4 回轉測量機構示意圖圖5 限位裝置示意圖移動小車利用原測長小車伺服電機驅動系統，在原導軌上做前進或后退運動；圓心升降調節機構安裝在移動小車上，其升降范圍可滿足焊管直徑從508 mm到1 422 mm變化要求，采用電動絲杠調整結構；圓心水平調整機構采用絲杠調節，可使回轉測量圓心在水平方向進行調整；回轉測量機構在伺服電機的驅動下，帶動旋轉圓盤上的測桿裝置作圓周運動；噴標裝置是當被測鋼管橢圓度測量結果出現超標時，回轉測量機構在反轉過程中自動啟動氣、液電磁閥，依據虹吸原理，高速氣流帶動微量液體噴射到管壁形成白色圓點，達到橢圓度直徑較小位置進行噴涂標記。

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發動機曲軸缸套橢圓度測試儀

北京賽誠工控科技有限責任公司成立于2003年，是專業從事制管行業自動化控制產品設計和開發的高新技術企業。

   公司重點致力于制管行業非標準成套設備的研發。目前公司主要產品有激光自動跟蹤系統、超聲波探傷系統、鋼管橢圓度等外觀檢測系統、焊縫自動修磨系統等。公司的產品已經在多家企業中得到應用，產品現場適用性好，使用穩定可靠。

世界上60多個國家的眾多工程師都在使用拐檔表DI-5系列。

我們的客戶是柴油機生產商，他們用此儀器來檢測自己柴油發動機，以滿足服務項目，服務性公司和海運公司的需求。

曲軸測量

通過按DI-5C面板上的按鈕來選擇、改變和接受顯示器上的數值例如溫度，發動機編號，氣缸數，測量方位等等。

只要按OK按鈕就能保存數據。

測量完一個氣缸，將傳感器移到下一個氣缸并存貯數據。儀器的廣泛測量范圍使得傳感器在氣缸間的移動不需要進行物理調節。

背景技術

石油天然的氣體管線有幾十公里的，也有幾百上千公里，這么長的管線是由多根鋼管收尾焊接而成，由于各鋼管的端部的形狀不一，因此，在鋼管對接的過程中，需要對鋼管端部的橢圓度進行測量，以保證對接效果。

現有技術中，鋼管橢圓度的檢測方法包括使用卡尺、米尺或者手持激光測距儀檢測，但是這幾種方法中，檢測工具的體積較大，使用較為不便，且可操作性差，如在使用卡尺檢測時，體積較大的卡尺由于較重容易傾斜，造成數據測量不準確；米尺的測量精度較差；手持激光測距儀的精度雖可以滿足，但是僅能測機組數據，無法測量整個圓，很難找到長軸和短軸的準確位置。5（D大 D小）]×100%式中：S大-鋼管大壁厚（mm）S小-鋼管小壁厚（mm）。三種檢測方法所用的檢測工具檢測效率較低，因此，能夠準確、快速的檢測鋼管的橢圓度對本領域的技術人員來說是需要解開技術問題。

橢圓度檢測儀

北京賽誠工控科技有限責任公司成立于2003年，是專業從事制管行業自動化控制產品設計和開發的高新技術企業。

測量孔徑的同時可檢測孔的圓度和橢圓度

內置式彈性體提供了連續的測力，因此消除了人為因素

通用性高，在單個測頭的測量范圍內，可以簡捷快速的調整到所需尺寸

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