東風(fēng)吊車常用解決方案「在線咨詢」

東風(fēng)吊車

吊車零件油污主要是由不可皂化油與灰塵、雜質(zhì)等形成的。不可皂化油不能與強(qiáng)堿起作用，如各種礦物油、潤滑油，均不能溶于水，但可溶于有積溶劑。去除此類油污有化學(xué)和電化學(xué)兩種方法；常用的清洗液為有積溶劑、堿性溶液和化學(xué)清洗液等；清洗方式有人工清洗和機(jī)械清洗兩種。在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推。

三種清洗液

(1)有積溶劑。常見的有煤油、輕柴油、酒精和三等。用這種溶解方式除油，可溶解各種油脂。優(yōu)點(diǎn)是不需加熱、使用簡便、對金屬無損傷、清洗效果好。必須帶電修理時，應(yīng)帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護(hù)。缺點(diǎn)是多數(shù)為物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質(zhì)零件等。但需注意橡膠件不能用有積溶劑清洗。

(2)堿性溶液。堿性溶液是堿或堿性鹽的水溶液，它利用乳化劑對不可皂化油的乳化作用除油，是一種應(yīng)用廣的除污清洗液。

乳化作用是一種液體形成的細(xì)粒后，均勻分布在另一種液體中。在堿溶液中加入乳化劑形成乳化液，能降低油膜的表面張力和附著力，使油膜破碎成的油滴后，不再回到金屬表面，以去除油污。常用的乳化劑有肥皂、水玻璃(硅酸鈉)、骨膠、樹膠、合成洗滌劑等。因此，用在汽車起重機(jī)中的液壓鎖閥芯應(yīng)該選用密封性能好的錐芯，即使長久使用也能保證滴油不漏。需注意的是清洗不同材料的零件應(yīng)采用不同的清洗液。堿性溶液對金屬有不同程度的腐蝕作用，尤其對鋁的腐蝕性較強(qiáng)。

用堿性溶液清洗時，一般需將溶液加熱到80~90℃。除油后用熱水沖洗，去掉表面殘留堿液，防止零件被腐蝕。

(3)化學(xué)清洗液。是一種化學(xué)合成的水積金屬清洗劑配置的水溶液，金屬清洗劑中以表面活性劑為主，具有很強(qiáng)的去污能力。另外，清洗劑中還有一些輔助劑，能提高或增加金屬清洗劑的防腐、防銹、去積炭等綜合性能。

原理是清洗劑配成的清洗液先濕潤零件表面，然后滲入污物與零件接觸界面，使污物從零件表面上脫落、分散，或溶解于清洗液中，或在零件表面形成乳化液、懸浮液，達(dá)到清洗零件的目的。

常見的配置化學(xué)清洗液的清洗劑有LCX-52水積金屬清洗劑、CW金屬清洗劑、JSH有效金屬清洗劑、D-3金屬清洗劑、DJ-04金屬清洗劑、NJ-841洗凈劑、817-C洗油劑、CJC-8液態(tài)金屬清洗劑。

上述清洗劑的配制方法、濃度、清洗溫度和加熱措施，均須嚴(yán)格遵守其說明書的要求。手工清洗時更應(yīng)嚴(yán)格控制溫度，可用毛刷、擦布清洗。若有嚴(yán)重的油污或積炭時，可用鋼絲刷刷洗。監(jiān)控舉例：當(dāng)實(shí)際載荷為額定載荷的90％以下時，顯示器“正常”燈亮。清洗前應(yīng)經(jīng)一定的時間浸泡，滿足濕潤、浸透的需要。清洗可分為粗洗和精洗，清洗后的清洗液若油污不嚴(yán)重時可撇去上層飄浮油污，再次使用。

   汽車吊在使用時，要注意不能吊重行駛，且行駛是要將起重臂放在托架上，大家也知道6噸汽車吊上有多路閥，具體如何調(diào)整多路閥呢？

   汽車吊上的多路閥，是一個關(guān)鍵的部件，油泵打出的高壓油，通過多路閥把油分別輸入各個工作系統(tǒng)，6噸汽車吊的多路閥在調(diào)整時，每臺吊車有兩臺多路閥，上側(cè)為了提高工作效率，安裝多路閥可以進(jìn)行雙向操作，改變工作程序，完成各個工作環(huán)節(jié)，多路閥的保養(yǎng)和調(diào)整，會影響到汽車吊的吊裝效果，調(diào)整時并排的兩個螺母，里面是鎖帽，外邊外調(diào)壓螺母，順時針方向?yàn)樵鰤海磿r針方向則是往下降，調(diào)整好之后用鎖帽鎖住螺母。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車吊起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操縱桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

   汽車吊使用前，需要檢查下作業(yè)的場地是否平整，確認(rèn)沒有異常后才能開始作業(yè)，12噸汽車吊的軌道都需要檢驗(yàn)?zāi)男┑胤侥兀吭敿?xì)了解下吧。

   1、汽車吊軌道在安裝前，要檢查鋼軌、螺栓有無裂紋和松脫的現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)裂紋應(yīng)及時更換，有其他問題也要及時修理。

   2、12噸汽車吊軌道上不得有劃痕，軌頂面若有較小的劃痕時，可以用電焊補(bǔ)平，再用砂輪打光，軌頂面和側(cè)面磨損都不應(yīng)超過30毫米。

   3、汽車吊軌道接頭處橫向位移和高低不平偏差不應(yīng)超過1毫米，采用魚尾板連接的軌道，連接螺栓不得少于4個。

   4、12噸汽車吊的軌道接頭處應(yīng)錯開，相距不小于0.6毫米，對接頭處應(yīng)有墊鐵，接縫間隙不大于2毫米。