歐曼城市配貨車(chē)專賣(mài)信賴推薦

全新一代歐曼GTL超能版自卸車(chē)

就運(yùn)輸工況而言，由于競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈以及運(yùn)價(jià)的持續(xù)走低，自卸車(chē)的運(yùn)輸距離相對(duì)較短，都是以趟計(jì)單位。因此，運(yùn)輸效率就成為自卸車(chē)用戶能否提的關(guān)鍵，大馬力、大扭矩、的新一代自卸車(chē)產(chǎn)品成為用戶需求的新趨勢(shì)。全新一代歐曼GTL超能版自卸車(chē)采用“全新平臺(tái) 全新動(dòng)力”模式聯(lián)合打造，由戴姆勒奔馳技術(shù)進(jìn)行全新優(yōu)化匹配，整車(chē)零部件大幅減少，自重更輕，承載能力更強(qiáng)且可靠性更高，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、超、超級(jí)節(jié)油、超高安全、超級(jí)舒適五大突破，中國(guó)自卸車(chē)行業(yè)升級(jí)。

四幅多功能方向盤(pán),轉(zhuǎn)向柱為氣動(dòng)鎖止,調(diào)節(jié)方便快捷

選用四幅多功能方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向柱為氣動(dòng)鎖止，調(diào)節(jié)方便快捷。儀表盤(pán)仍采用兩大四小指針液晶顯示器設(shè)計(jì)，車(chē)輛行駛的即時(shí)信息一覽無(wú)遺，方便司機(jī)掌握車(chē)輛信息，及時(shí)對(duì)車(chē)輛駕駛做出調(diào)整。對(duì)于很多老司機(jī)來(lái)說(shuō)，歐曼EST已經(jīng)不再陌生了，這款8X4載貨車(chē)依然采用銀白色車(chē)身涂裝設(shè)計(jì)，彰顯大氣。半高頂駕駛室前部帶有黑色“福田戴姆勒汽車(chē)”標(biāo)識(shí)，兩側(cè)的示寬燈起到安全警示的作用，前部的大尺寸寬體遮陽(yáng)罩進(jìn)一步提高了駕駛的舒適性；兩側(cè)分體式反光鏡具有較強(qiáng)的實(shí)用性，便于后期維護(hù)。

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的卡車(chē)中普及三十余年

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的卡車(chē)中普及三十余年，隨著中國(guó)公路快速運(yùn)輸取得突飛猛進(jìn)的同時(shí)牽引車(chē)型、載貨車(chē)型（8X2/8X4驅(qū)動(dòng)形式）和中置軸轎運(yùn)車(chē)型中得到成功使用。國(guó)內(nèi)主流6X2驅(qū)動(dòng)形式的載貨底盤(pán)類型：1：尾部提升單側(cè)雙胎；2：尾部提升單側(cè)單胎且不具有轉(zhuǎn)向功能；3：中置提升橋，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和提升功能；4：常見(jiàn)的雙導(dǎo)向車(chē)型（驅(qū)動(dòng)橋采用鋼板懸掛）；目前國(guó)內(nèi)雙導(dǎo)向的6X2載貨車(chē)型相比于4X2載貨車(chē)型購(gòu)置成本增加較少，但其載重質(zhì)量增加意味著帶著車(chē)主更多收益。