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    選對潤滑油，無懼夏季“烤”驗；  炎炎夏日，熱浪滾滾，是時候給愛車換換潤滑油了。現在，帝航潤滑油小編就來分享一下夏季選擇潤滑油的技巧，讓你的愛車無懼夏日高溫，持續保持高傚性能。

   我們都知道，發動機處于工作狀態時，溫度也會不斷升高，加上環境溫度比較高，發動機會面臨更加嚴酷的“烤”驗，這種狀況很容易造成潤滑油早期氧化變質，粘度下降，失去潤滑功能。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。所以夏季更要保證發動機冷卻系統能正常工作，避免發動機高溫過熱。  所以帝航潤滑油小編提醒您，應選用多級油，如：15W/40、20W/50等。因為潤滑油的粘度隨溫度的升高而發生變化，即潤滑油受熱時粘度有所下降，容易造成潤滑油消耗過快，同時要特別注意經常檢查油尺，如有缺損，要及時補充。

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      不管氣溫如何攀升，只要正確掌握了選擇機油的技巧，相信你也能享受到同樣的駕車樂趣。

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     機油：建議夏季選用偏稠的專業機油

      在愛車機油“進補”養護時，帝航潤滑油小編建議車友夏天可選用偏稠一點的機油。他解釋說，因為機油的黏度隨溫度的升高而發生變化，受熱時黏度會有所下降，抗養化性變差、易變質，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此，應換上黏度大一點的夏季用機油。

空調：消毒不可少 　　

      在高溫天氣下，車主們開車時用得頻繁的恐怕就是空調了。使用它時也會遇到不少狀況。 　

      很多車主進車后，就會發現開著空調跟沒開沒有什么區別，這時候他建議車主們可以先檢查一下空調是否缺氟了。潤滑油壓力過低/潤滑油加盟代理/專業潤滑養護發動機溫度過高如果發動機冷卻系水垢過多、散熱不良、長時間超負荷作業或者噴油泵的供油時間過遲等都會使發動機過熱，加速機油的老化、變質、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。因為在一般情況下，制冷劑不足是空調失效的原因之一。其次就是檢查是否有泄漏。通過一般干燥罐上的玻璃觀察孔，從氣泡的流動情況即可初步判定其工作情況。 　　

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     密封防漏；發動機的氣缸與活塞、活塞環與環槽以及氣門與氣門座間均存在一定間隙，機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。

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　　防銹防蝕；發動機在運轉或存放時產生的酸性氣體會對機件造成腐蝕和銹蝕，從而加大摩擦面的損壞。潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。

　　減震緩沖；當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用。

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　　當流體動力學或彈性流體動力學潤滑的先決條件未滿足時，基礎油將要在所謂的邊界接觸條件下尋求支撐，這種支撐因素就需要尋找具有摩擦磨損控制性能的添加劑。從主觀意向看，就是汽車廠商生產的機油——然而汽車廠商是不具備生產機油的能力。因此，基礎油和添加劑就被調和在一起生產出符合特定需求的潤滑油脂產品，從而減輕預期會產生的邊界潤滑，該潤滑劑就具有油膜強度和邊界潤滑性能。

說說油膜的作用

　　油膜的強度是除了油膜厚度以外，用以減輕摩擦和控制磨損的重要因素。在冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。如上所述，在流體動力學和彈性流體動力潤滑中，粘度是影響油膜厚度的關鍵。當基礎油粘度不足以克服金屬間表面摩擦時，就需要基礎油和添加劑產生化學協同效應，形成表面保護機理。在這些邊界條件下，邊界潤滑也會受到機械表面化學和物理性質以及其它任何環境因素的影響，所以即使在負載較重、溫度較高或相對表面速度較低時，油膜強度也會有所提高。