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掌握重物的重量，對起重掛鉤工來說是非常重要的。起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準吊。起重指揮應由技術培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件一定捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊。多孔板、積灰斗、手推1翻斗車不用四點吊或大磨板外的掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝土樓板不準雙拼吊。

操作時，所用杠棒和繩索必須結實適用，小型吊車操作人員要求步調一致，聽從統一指揮，負荷分配合理。

年月日。我們希望挖掘一些更深度的話題，服務行業和用戶。一直在思考一個問題——吊車行業的囚徒困境在哪。站在吊車用戶的角度，至少有兩個的囚徒困境：吊裝價格以噸為例，元元這樣一個的價格區間存在在全國各地。

現如今市場上到處是吊車出租，強大的社會私人資本的吊車租賃設備實力已遠遠超過。

吊車在吊運的過程中，如果遇到起升機構制動器失靈，司機應該立馬將控制器手柄推到下降滿檔位，然后再開動大小車，找安全的地方。落下重物。使用起重電磁鐵的吊車時，應該標明的工作區域，區域內決不能有人進入，以防重物墜落，造成人員傷亡，重大事故。有主、副鉤的吊車，應該把不工作的吊鉤升到接近極限位置的高度。吊鉤上不準掛其他輔助吊具，不允許有兩鉤同時運行，吊運兩個工作物。

我們怎樣才能夠了解到支腿出現了故障了呢？下面就為大家介紹一下，吊車支腿故障都會有哪些表現形式：

1、當吊車正在工作的時候，底盤出現了明顯的下沉的現象，就有可能是吊車不平衡導致的；

2、如果吊車的支腿座自動出現下落的現象的話，那么支腿也出現了故障；

3、支腿移動過慢通常是因為支腿的結構被異物卡住了，檢查支腿的結構就可以排除故障；

4、打開支腿開關后，支腿沒有任何反應，也要對吊車的支腿結構進行檢查。

如果吊車的支腿出現了以上的現象的話，則意味著吊車的支腿出現了故障，要及時的進行檢查和修復。