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    綿陽(yáng)高速公路波形護(hù)欄廠家優(yōu)選企業(yè)

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    發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 07:10  











    波形護(hù)欄

    波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格。



    川龍盾交通工程有限公司主要生產(chǎn):邊坡防護(hù)網(wǎng)、柔性防護(hù)網(wǎng)、主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)、SNS柔性邊坡防護(hù)網(wǎng)、菱形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)、石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我們憑借過(guò)硬的質(zhì)量,良好的信譽(yù),優(yōu)l質(zhì)的服務(wù),合理的價(jià)格不斷創(chuàng)新,取信用戶(hù),在市場(chǎng)享有良好的聲譽(yù)。波形護(hù)欄板漸變段——是指設(shè)置于外移端頭與標(biāo)準(zhǔn)段之間進(jìn)行連接并使外展線(xiàn)形平滑過(guò)渡的護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。歡迎來(lái)電咨詢(xún)!



    波形護(hù)欄價(jià)格多少一米

    波形護(hù)欄規(guī)格

    (1)雙波形板:長(zhǎng)度4320mm  ,板寬310mm  ,  波深85mm  ,

        板厚3mm/4mm  。

    (2)  三波波形板:長(zhǎng)度4320mm  ,板寬506mm,波深85mm  ,板厚4mm  。

    (3)圓立柱:直徑140/114mm  ,立柱壁厚4/4.5mm  ,      

        立柱長(zhǎng)度1000mm  /1200mm/  1500mm/  1800mm/  2000mm/  2150mm。

    (4)方立柱:邊長(zhǎng)130mm  ,  壁厚6mm  ,  長(zhǎng)度2540mm  。

    (5)柱帽:厚度2/3mm,  孔距100/150mm,  直徑114/140mm。

    (6)防阻塊:196*178*200mm,  厚度分3/4/4.25/4.5mm。

    (7)托架:長(zhǎng)300mm,  寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。

    (8)螺栓:M16*170  /  M16*150  /  M16*50  /  M16*42  /  M16*35  

    價(jià)格70多到300多不等








    波形護(hù)欄系統(tǒng)原理

    1、波形梁護(hù)欄是半鋼度防護(hù)欄的關(guān)鍵方式,它是一種以波浪紋狀鋼護(hù)欄板互相拼湊并由立柱支撐點(diǎn)的持續(xù)構(gòu)造。 

    2、波形護(hù)欄運(yùn)用填筑、立柱、承重梁的形變來(lái)消化吸收撞擊動(dòng)能,并驅(qū)使無(wú)法控制車(chē)輛轉(zhuǎn)換方向,回應(yīng)到一切正常的行車(chē)方位,避免車(chē)輛沖破路外,以維護(hù)車(chē)輛和旅客,降低安全事故導(dǎo)致的損害。 

    3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,波形護(hù)欄具備極強(qiáng)的消化吸收撞擊動(dòng)能的能力,具備不錯(cuò)的視線(xiàn)誘發(fā)作用,能與道線(xiàn)路形相融洽,外觀設(shè)計(jì)美觀大方,可在小半經(jīng)轉(zhuǎn)彎上應(yīng)用,毀壞處非常容易拆換。 



    高速公路波形護(hù)欄選用好的仿琺瑯電泳工藝和靜電噴涂的工藝,使護(hù)欄產(chǎn)品具有杰出的自潔功能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光亮如新.




    具有杰出的柔韌功能,鋼材管材的剛性和柔性使護(hù)欄產(chǎn)品具有較好的沖擊功能.

    公路波形護(hù)欄選用進(jìn)口阿克蘇諾貝爾粉末涂,具有杰出的裝飾性,豐厚的顏色,滿(mǎn)意不同客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的個(gè)性化需求.拼裝式的規(guī)劃,裝置方便簡(jiǎn)略.

    高速公路波形護(hù)欄有杰出的耐候性,耐鹽霧性及耐濕熱功能,合適不同地域的運(yùn)用。配件到涂裝,均選用好品牌產(chǎn)品,從根本上確保產(chǎn)品質(zhì)量。


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