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融雪鹽的成份是NaCl,和雪接觸后，它是要溶解的，這里有個溶解平衡，平衡向著，鹽完全溶解的方向進行，這樣，雪就在溶化，為鹽提供溶解質水。

  吸潮性：鹽的表面通常被一層薄膜狀的飽和鹽溶液所包圍，當這層薄膜溶液的蒸氣壓低于空氣中水蒸氣分壓時,鹽就吸附空氣中的水分而潮解;反之,當高于空氣中水蒸氣分壓時則呈現(xiàn)干燥狀態(tài).當然,這只是在鹽被暴露在空氣中才有的現(xiàn)象,密閉在包裝袋中與周圍空氣隔絕的鹽是不會潮解。在融雪劑使用過程中，有的區(qū)和街道辦事處及清冰雪公司未按有關規(guī)定擅自超范圍過量拋灑融雪劑，使路面形成“雪泥”，影響了城市容貌環(huán)境。

環(huán)保型融雪劑：

  化鈣融雪劑可分為：粉狀氯化鈣 氯化鈣，顆粒狀氯化鈣，刺球狀氯化鈣 氯化鈣出口，圓球狀氯化鈣。

融雪劑的融雪原理是：主要是利用鹽類溶解需要吸熱，以及鹽水的凝固點較低的原理。因為，在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。

簡單地說，就是融雪劑降低了雪的融點，使其更容易融化。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。

    環(huán)保型的融雪劑多為不含或少含氯的MgCl2-等化學品的混合物；也可按不同用途分類，一般用于城市道路的品質較低，用于橋梁機場等地的品質要求較高，但其質量都必須符合標準。

    融雪劑主要有兩種，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。有機融雪劑對基礎設施沒有腐蝕作用，由于價格過高，只是在機場、高爾夫球場等場所少量施用；在城市、高速公路中融雪應用較廣的是氯鹽類融雪劑。

“其實，我市近幾年已開始采用新型環(huán)保融雪劑，它對瀝青道路、水泥路、橋梁等建筑物不會造成腐蝕，對植物、樹木生長的影響也降至低。新型環(huán)保融雪劑的主要成分則以非氯為主，是以玉米等植物秸稈為原料，經(jīng)過發(fā)酵等深化技術加工而成，在自然環(huán)境中可以代謝，噴撒后對植物、環(huán)境無影響，對混凝土、鋼鐵也不會腐蝕。”環(huán)衛(wèi)部門一位負責人表示。新型融雪劑主要成分為氯化鈣，與雪結合以后發(fā)生反應，使雪融化掉，并且防止結冰。新型氯化鈣融雪劑對路面和植物產(chǎn)生損害較小，對人及動物也無明顯毒性作用。

   “盡管新型融雪劑仍含有一定鹽分，但通過添加一些成分，使其變成中性，就能減輕對環(huán)境的傷害。”濟南一家融雪劑生產(chǎn)商陳先生表示，此次供給我市的融雪劑北京也在采用，而且每年都會經(jīng)過檢測，符合國家相應的標準。

實現(xiàn)零影響尚難達到

   一位融雪劑行業(yè)的專家說，這類融雪劑還不能完全環(huán)保，需要對其使用進行一定限制。融雪劑作為一種除雪新產(chǎn)品，與以往的機械除雪、熱能除雪相比效率大大提高，特別是經(jīng)歷了2008年冰雪災害后，融雪劑走進了越來越多的城市，對消除冰雪災害，減少交通事故產(chǎn)生了積極影響。目前完全環(huán)保的融雪劑只有有機鹽融雪劑，貴的每噸15000元，便宜的也在每噸10000元左右，目前僅在飛機場等重點區(qū)域使用。為此，盡管采用新型環(huán)保融雪劑，我市還是要求主要針對主次干線道路使用，同時采取人工清掃等措施，防止融雪劑進入道路兩側的綠化帶，盡量減輕對綠色植被的影響。