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發布時間：2021-09-15 22:01
廢氣處理燃燒法： 利用加熱高溫的方法，將有機廢氣直接燃燒處理，以達到廢氣凈化的目的。 優點：凈化，可達95%以上。 優點：投資小，運行費用低，操作簡單。
廢氣處理冷凝法： 通過冷凝降溫，當溫度低于有害物質的凝結點時，氣態的有害物質轉化為液態，從空氣中分離出來，從而凈化。風扇降溫，具有一定效果，但是車間自身溫度過高，并不能很好的降溫，風速降溫是增加人體表皮水分揮發的原理來降溫的。 優點：運行穩定，凈化。
廢氣處理
噴漆類廢氣治理之消除技術
消除技術包含：
1、熱氧化- - - - 熱氧化系統就是火焰氧化器,通過燃燒來消除有機物的,其操作溫度高達700℃～1,000℃。
蓄熱式熱氧化/催化燃燒裝置原理圖
2、催化燃燒- - - - 催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機物是用鉑、鈀等gui金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃～500℃。
3、集成技術(炭吸附 催化氧化)- - - - 對于大流量、低濃度的有機廢氣,單一使用上述方法處理費用太高,不經濟。利用炭吸附具有處理低濃度和大氣量的優勢,先用活性炭捕獲廢氣中的有機物,然后用小得多流量的熱空氣來脫附,這樣可使VOC富集10～15倍,大大地減少了處理廢氣的體積,使后處理設備的規模也大幅度地降低。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中,利用催化燃燒適于處理較高濃度的特點來消除VOC。催化燃燒放出的熱量可以通過間壁換熱器,來預熱進入炭吸附床的脫附氣,降低系統的能量需要量。燒結爐廢氣處理常用的除塵器有重力除塵器．旋風除塵器、布袋除塵器、頃淋除塵器和水膜除塵器等．。
在這幾種方法中，第三種集成技術擁有較高的實用性從而在噴器行業得到廣泛應用。
工業廢氣污染的種類與治理
工業廢氣治理 污染主要是人類在生產和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油)，cai礦時鑿巖、bao破，建材粉碎、篩分，冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業廢氣治理污染物的技術針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業廢氣處理技術
針對顆粒污染物粒徑大小，工業廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后，在電極之間產生電場。顆粒污染物隨廢氣經過電場，粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動，達到極板。3、集成技術(炭吸附 催化氧化)----對于大流量、低濃度的有機廢氣,單一使用上述方法處理費用太高,不經濟。這樣，空氣中污染物就被吸附在極板上，使空氣得到凈化，塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉粒或液滴，而且處理廢氣量大，運用溫度范圍廣，因此被工業企業廣為看好。但由于占地面積大，投資大，使一些中小型企業不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物，才發生大氣污染，由于產生了一件又一件的污染事件。科學家針對這類氧化物的性質，提出了解決污染的技術有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。現在zui常用的是吸收法，廢氣經過吸收塔，與塔頂shang流下的吸收液發生交流，使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發生化學反應，減少了廢氣中的有害成分。后，當廢氣從塔頂出來時，已成為潔凈的氣體了。廢氣處理是一個技術含量較高的工作，對于廢氣處理要有豐富的經驗和案例，才能針對性的設計工業廢氣處理設備和工程方案。這種治污方法簡單，投資少，操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找不到適用的治理技術，又不能污染城市，就產生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐洲多南風的特點，通過高度200米-300米的煙囪，可以把廢氣擴散到2000千米以外。美國、日本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避對環境保護的責任。廢氣處理中的低溫等離子體原理低溫等離子體是繼固態、液態、氣態以后的物質第四態，當外加電壓到達氣體的著火電壓時，氣體分子被擊穿，發生包含電子、各種離子、原子和自由基在內的混合體。
隨著科學技術的發展，對大氣污染工業廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類，zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高，靜電除塵也逐步開始使用起來。又發明了催化轉化技術，這項技術已廣泛地應用于汽車尾氣的治理中。在實施方面也是本著因地制宜的原則，選用最適合于本地區和本現場的具體情況的控制方案和技術設備。
汽車在怠速時排出大量尾氣，含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源。現在科學家針對汽車尾氣的排放，采用安裝催化器，使尾氣從氣缸中排出后，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水，凈化了尾氣中的污染成分。涂裝是產品表面保護和裝飾采用的最基本的技術手段，涂裝作業遍及國民經濟各個部門：家具、汽車等金屬、塑膠、竹木制品加工制作作業、涂裝車間與打造成型（切、銷、磨）車間是環境污染主要的生產場所。
一些發達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準，迫使汽車制造商不但采用一段凈化，還發明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在二段催化器中，再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放，達到尾氣排放標準。鄉鎮企業生產噸產品的原料、能源消耗都很高，排放的污染物大大超過大中型化工企業的排放量，而得到治理的很少。
