鄭州岔芯供應商常用指南“本信息長期有效”

道岔鋪設：鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘道—安裝轉轍設備—撥道整修—上碴作道—質量檢查調整—待驗收。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線應為±3mm。鋪鋼筋砼枕道岔工序為：散布岔枕—岔枕道釘硫磺錨固—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—畫枕印方枕—安裝轉轍設備—上碴撥道—質量檢查調整—驗收。

道岔鋪設注意事項：道岔配件繁雜，安裝時認真核對，對位安裝。工程列車送料前，鋼軌接頭螺栓和軌枕扣件應補足上好，并拆除軌隙片。夾板螺栓及螺旋道釘必須先涂油后擰母。木岔枕鉆道釘孔時，應將岔枕方正對位后，墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。曲股必須用支距尺和道尺量好各部位支距和軌距后方可鉆孔釘道。鋼筋砼岔枕道釘硫磺錨固，所使用的材料、配比、操作工藝、技術要求，應按規范。

道岔鋪設：控制標準。在散布岔枕前，應將直股側岔枕端位置先拉定線，布枕直接對位，減少縱向串動。尖軌無損傷，在尖軌頂面寬等于及大于50㎜處，其軌面不低于基本軌頂面1㎜。其他傷損不得達到輕傷標準。頂鐵與基本軌腰部密貼。基本軌無損傷，其垂直磨耗不大于2㎜，其他傷損不達到輕傷標準。轍叉任何部位無裂紋。在轍叉心寬40㎜斷面處的垂直磨耗，不大于基本軌垂直磨耗的允許值2㎜。

道岔鋪設：鋪枕。護背距離（翼軌作用邊至護軌頭部外側的距離）不得大于1348㎜。同一種類不同類型的軌枕不得混鋪。在不影響軌道設計強度條件下，可成段鋪設與沒計不同類型的軌枕。同類型軌枕成段鋪設的長度，國家鐵路的正線、到發線軌道為500m，其他線和地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線軌道為200m；困難條件下，地方鐵路、專用鐵路、鐵路專用線的站線軌道可減少到50m。