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    由于工業鋁型材具有質量輕、成型優、強度高、耐腐化侵蝕 、壽命長、可再生、維護費低等多種優點，在眾多材料中脫穎而出，已經成為了高鐵的愛。為了保證焊透而又不致塌陷，焊接時常采用墊板來托住熔池及附近金屬。工業鋁材除建筑門窗、幕墻、室內外裝飾及建筑結構用鋁型材以外的所有鋁型材。工業鋁材以鋁為主要成份的合金材料，鋁棒通過熱熔，擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，但添加的合金的比例不同，生產出來的工業鋁型材的機械性能和應用領域也不同。門窗鋁材門窗材料中，與墻體相連接的材料。其主要特點是與墻體相接處表面多為平面，固定在墻體上，不能移動。鋁合金材料在車廂上的大規模使用使得高鐵列車大大減輕了重量，為列車的高速行駛做出了重要貢獻。

    鋁合金窗：由鋁合金建筑鋁型材制作的框、扇結構的窗。門窗一般命名為“型號 功能形式”，比如：60系列內開內倒窗。門窗系列名稱一般是以鋁型材邊框的寬度來命名。

    鋁合金門窗較之木質裝飾門窗以及漸被淘 汰的普通空腹或實腹鋼門窗具有突出的使用性能，其風壓強度性能、空氣滲透性能、雨水滲漏性能、空氣聲隔聲性能、隔熱保溫性能及啟閉性能等，均達到的國家標準規定；且由于鋁合金材質的特點，使其加工制作、鋁型材裝配及制品安裝可以達到較高的精度，為建筑圍護結構的節能設計及使用安全等標準要求提供了重要和必要的條件。列車的高速行駛是一項系統工程，其中包含非常多的技術條件和方法，而鐵道列車的輕量化是實現列車高速重載的一個重要途徑，即在其他條件相同的情況下，列車重量越輕速度就越快。

    鋁合金型材的承載不像鋼材那么重，但是也能達到1500KG一根橫梁，因此一層3000KG是不成問題的。流化床涂裝工藝是粉末涂料較早用于手工業生產實施的涂裝工藝，流化床涂裝工藝的方法是將空氣或其中一種稀有氣體吹入容器底部，使粉末涂料翻動達到“液化狀態”。鋁合金型材可以定制成橫梁貨架，駛入式貨架，中型貨架以及流利條貨架。其中，中型貨架和流利條貨架是比較常見的。因為中型貨架承載沒有那么大，而且是才倉庫存放物料用的，所以用鋁合金型材比較好，不會被腐蝕掉漆等等。而流利條貨架的主體部分一般都是鋁合金型材加工組裝而成的，這樣的貨架外表好看壽命長，而且可回收使用。