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針對歐曼AMT自動擋重卡的節(jié)油技術(shù)原理，采埃孚公司銷售服務(wù)總監(jiān)薛善倉表示：“歐曼AMT重卡搭載的采埃孚自動擋變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，加了TCU電控模塊，相當(dāng)于變速箱有了‘智能大腦’，基于電子地圖的預(yù)見性駕駛技術(shù)，提前通過預(yù)制電子地圖、GPS探尋到前方地形信息，路線信息，進(jìn)行換擋策略優(yōu)化，根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在較佳擋位，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)節(jié)油效率，使車輛始終維持在好的駕駛員的節(jié)油駕駛水準(zhǔn)，所以更節(jié)油。”

2019新款EST-A超級卡車，我們知道，為了凸顯旗艦車型的奢華氣息，EST-A車標(biāo)由傳統(tǒng)的“銀色”改為“金光色”，寓意奢華、時(shí)尚；而相比EST，EST-A則表示這是標(biāo)配了AMT手自一體變速箱的歐曼超級卡車。

看到EST-A還有金色車標(biāo)，很多人下意識的想到一些高duan配置，手自一體變速器、空氣懸掛、盤式制動、主動安全系統(tǒng)等等對標(biāo)歐洲卡車的高duan配置。恰恰相反，今天實(shí)拍的這款歐曼EST-A超級卡車，除了手自一體的變速箱，亮點(diǎn)之處就在于增加了更多大眾化的配置。

對于裝載本事這點(diǎn)，我個(gè)人認(rèn)為歐曼EST載貨車的裝載能力在同類車之中算是上游的。整車的尺寸達(dá)成了12000*2550*3990mm，2000 4500 1350mm的軸距展現(xiàn)讓其具有相當(dāng)大的裝載能力優(yōu)點(diǎn)，牽引31噸的貨物輕而易舉。

搭乘舒適度方面，在實(shí)質(zhì)體驗(yàn)中，歐曼EST載貨車的舒適度比我想象中的要好許多，具備185的高個(gè)子坐進(jìn)車中仍有較大的空間。還好這款車有EST-高頂排半電動坐墊，座包包圍性和柔軟度ji佳，每當(dāng)行駛至不平整路段時(shí)，經(jīng)過減速帶時(shí)緩沖功效明顯，不會有大的震動和拋跳感，空調(diào)用過一會冷卻的，成效可以，制熱的沒太用過。而且?guī)缀鯖]有噪音，隔音功能萬分強(qiáng)勁。

歐曼etx載貨車新穎的外觀也是考慮的條件之一，整車線條對照規(guī)整，給人一種斯文典雅的美感。前臉棱角張馳有節(jié)，對照氣勢也毫不遜色，車燈的構(gòu)型格外銳利，加上鍍鉻裝潢件很是漂亮。車尾部的構(gòu)型感覺特別好看，剎車燈點(diǎn)亮之后功效異常棒，惟一的槽點(diǎn)就在于輪圈的款式，缺少一絲絲銳利感。總之，感覺這臺車的構(gòu)型帥氣，骨子里透著一絲優(yōu)雅商務(wù)氣質(zhì)。