三門峽地磅稱重系統(tǒng)給您好的建議「多圖」

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三門峽地磅稱重系統(tǒng)軟件能有效的管理地磅稱重的數(shù)據(jù)，今天小編就詳細給大家介紹一下，對這方面感興趣的可以一起來了解一下。

1、完成對重量數(shù)據(jù)的管理，毛、皮、凈重處理；

2、完成車輛數(shù)據(jù)的管理，車號，車皮或車型；

3、以上信息的一般統(tǒng)計、查詢及報表管理；

4、磅單及以上信息的打印。

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電子三門峽地磅稱重系統(tǒng)秤如何打印憑條？你知道如何測重量嗎？如果您還不了解，那您趕緊過來圍觀吧：

步驟一：1、上磅  2、“打印”鍵按一次   3、輸入車牌號（數(shù)字哦）  4、按“輸入”鍵 兩次  

步驟二：1、上磅   2、按“打印”鍵一次  3、按“輸入”鍵兩次

1.在稱重時 ,不要超過地磅的額定量程。

2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。

3.過磅車輛應(yīng)在地磅兩邊的安全黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺后，應(yīng)直線行駛，并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。

4.每次車輛稱重上下地磅應(yīng)小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車，亦禁止車輛長時間停靠在地磅上面。

5.汽車衡秤臺上嚴(yán)禁電焊作業(yè)或?qū)⒊优_作為接地線使用。

6.基坑內(nèi)要保持清潔,不要有垃圾及物品進入。

7.秤體四周及秤臺臺面經(jīng)常清掃，保持清潔，無積水。

8.在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準(zhǔn)，間隙太大會導(dǎo)致秤體晃動厲害，正常的間隙保持在5mm左右。

9.雷雨天氣嚴(yán)禁使用，斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進水浸泡，避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。

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你知道三門峽地磅稱重系統(tǒng)得方式都有什么樣的嗎？你知道應(yīng)該如何進行使用三門峽地磅稱重系統(tǒng)嗎？使用三門峽地磅稱重系統(tǒng)的方法都有什么呢？現(xiàn)在為大家進行解答：

（1）器控制重量

通常內(nèi)審人員在地磅中所關(guān)心的用遙控設(shè)備來調(diào)節(jié)重量，在第三方過磅時其實不存在。第三方像個體戶之類，他的地磅往往會存在重量差，早就設(shè)置好了，根本不需要遙控器。重量越大，比實際更輕輕。比如10噸內(nèi)，重量和實際相符。超過1噸，可能1噸的實際重量只有0.95噸。

（2）水箱放水

水箱裝水放水其實并不是什么大問題，而是大的工具箱，你仔細看一下會發(fā)現(xiàn)，回收商的工具箱往往是有兩個而且左右對稱?？哲囘^磅，第二天裝車的時候可能存在誤區(qū)，以為還是昨天的車，其實早就在工具箱里面裝了東西。

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你知道在使用三門峽地磅稱重系統(tǒng)稱重的時候，我們應(yīng)該如防止不好的嗎？如何防止三門峽地磅稱重系統(tǒng)的一個缺點呢？現(xiàn)在為您介紹：

1、司機私自換車，造成皮重偏少，這種情況如何防？

稱重軟件引入RFID無線射頻技術(shù)，由于RFID卡的特殊的制造工藝，將其應(yīng)用于車號識別系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛信息的自動識別，杜絕了司機私自換車行為。

如果司機換車，那么司機通過進行稱重時，車牌識別的車號與數(shù)據(jù)庫中預(yù)存的皮重車輛車號則不一致，軟件根據(jù)程序設(shè)定的公式判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息，軟件禁止稱重并發(fā)布警告。

2、針對車輛故意不完全上秤，達到增加貨物凈重的目的，這種情況如何防？

針對這種情況，就運用到了紅外技術(shù)了，在計量三門峽地磅稱重系統(tǒng)的前后兩端增設(shè)2套紅外對射裝置，通過紅外線規(guī)定車輛停放區(qū)域，如果車輛未停放在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)。

稱重軟件會啟動語音系統(tǒng)提示司機調(diào)整停車位置，只有當(dāng)車輛完全在秤臺上時，軟件才記錄并存儲稱重數(shù)據(jù)。車輛未完全上秤，不能正常計量，可避免車輛不完全上秤造成的計量失準(zhǔn)。

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